Yamaha YP400 Manual De Taller página 306

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
Elemento
avería Nº
Válvula de control de
37 ralentí (ISC) (atascada
totalmente abierta)
Inyector de combusti-
39 ble
Interruptor de corte por
ángulo de inclinación
30
(cierre detectado)
41
(detectado circuito
abierto o cortocircuito)
Sensor de velocidad
42
Voltaje del sistema de
combustible (control
43
del voltaje)
Error en la lectura o
escritura en la
EEPROM
44
Suministro de energía
46 al sistema del vehículo
(control del voltaje)
Fallo interno de la ECU
(error de comprobación
50 de la memoria)
Unidad de válvula de
control de ralentí (ISC)
61
(circuito abierto o cor-
tocircuito)
Aviso de que no se
puede arrancar el
motor
—
Error de comunicación con el visor
Código de
Elemento
avería Nº
Fallo interno de la ECU
Er-1
(error de señal de salida)
Fallo interno de la ECU
Er-2
(error de señal de salida)
Fallo interno de la ECU
Er-3
(error de señal de salida)
Fallo interno de la ECU
Er-4 (error de señal de
entrada)
Síntoma
La velocidad del motor es alta
estando al ralentí.
Inyector de combustible –
detectado circuito abierto o
cortocircuito.
El scooter ha volcado.
Interruptor de corte por ángulo
de inclinación – detectado cir-
cuito abierto o cortocircuito.
No se reciben señales norma-
les del sensor de velocidad.
La energía suministrada al
inyector de combustible y a la
bomba de combustible no es
normal.
Se detecta un error mientras
se lee o se escribe en la
EEPROM (valor de ajuste CO,
código de llave de registro de
código y valor de notificación
de válvula de admisión total-
mente cerrada).
El suministro de energía al sis-
tema FI no es normal
Fallo en la memoria de la
ECU. Cuando se detecta este
fallo, puede que el número de
código no aparezca en el
visor.
Unidad de válvula de control
de ralentí (ISC) – detectado
circuito abierto o cortocircuito.
El relé no se activa aunque se
introduzca la señal de acciona-
miento mientras se pulsa el
interruptor de arranque. Se
pulsa el interruptor de arranque
cuando se muestra el código
de avería 12, 19, 30, 33, 39, 41
o 50 para indicar un error.
Síntoma
No se reciben señales de la
ECU.
No se reciben señales de la
ECU en el tiempo especificado.
No se reciben correctamente
los datos de la ECU.
Se han recibido del visor datos
no registrados.
7 - 5
Acción a prueba de fallos
--
--
--
--
• Fija el voltaje de la batería
en 12 V.
--
--
--
--
La luz de alarma de avería
del motor parpadea cuando
se conecta el interruptor de
arranque.
Acción a prueba de fallos
–
–
–
–
FI
Facilidad de Facilidad de
arranque del conducción del
motor vehículo
Habilitado Habilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Habilitado Habilitado
Habilitado Habilitado
Habilitado Habilitado
Habilitado Habilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Habilitado Habilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Facilidad de Facilidad de
arranque del conducción del
motor vehículo
Inhabilitado Inhabilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Inhabilitado Inhabilitado
Inhabilitado Inhabilitado