Tabla de contenido
Publicidad
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
16
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 01 (sensor de posición del acelerador)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1
Estado de instalación del sensor
de posición del acelerador.
2
Sensor de posición del acelerador
averiado
3
Cuando se detecta el código de
avería Nº 15.
Código de
19
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 20 (interruptor del caballete lateral)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1
Estado de conexión del conector
Acoplador de la ECU del mazo de
cables principal
(conector azul/amarillo)
2
Circuito abierto o cortocircuito en
el mazo de cables o cable secun-
dario.
Código de
21
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 06 (sensor de temperatura del refrigerante)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1
Estado de instalación del sensor
2
Estado de conexión del conector
Revise si se ha salido alguna cla-
vija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
3
Circuito abierto o cortocircuito en
el mazo de cables o cable secun-
dario.
4
Sensor de temperatura del refrige-
rante averiado.
Síntoma
Detectado sensor de posición del acelerador atascado.
Operación y medidas
Compruebe si está flojo o pellizcado en el área ins-
talada.
Compruebe si está instalado en la posición especifi-
cada.
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E INYEC-
TOR DE COMBUSTIBLE".
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 01)
Cambie si está averiado.
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E INYEC-
TOR DE COMBUSTIBLE".
Consulte "Código de avería Nº 15".
Síntoma
Circuito abierto detectado en la línea de entrada de la ECU (cable azul/amarillo).
Operación y medidas
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 20)
Revise si se ha salido alguna clavija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre del acoplador.
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Si hay un circuito abierto, repárelo o sustitúyalo.
Línea de entrada de la señal del interruptor del
caballete lateral del acoplador de la ECU
azul/amarillo
Síntoma
Sensor de temperatura del refrigerante – detectado circuito abierto o cortocir-
cuito.
Operación y medidas
Compruebe si está flojo o pellizcado en el área ins-
talada.
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Acoplador del sensor de temperatura del refrige-
rante
Acoplador de la ECU del mazo de cables principal
Acoplador del mazo de cables secundarios
Repare o cambie si hay un circuito abierto o corto-
circuito.
Entre el acoplador del sensor y el acoplador de la ECU
negro/azul – negro/azul
verde/rojo – verde/rojo
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 06)
Cambie si está averiado.
Consulte "SISTEMA DE REFRIGERACIÓN" en el
capítulo 8.
7 - 16
FI
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
arrancando el
motor, haciéndolo
funcionar al ralentí
y seguidamente
revolucionándolo.
Consulte "Código
de avería Nº 15".
Método de resta-
blecimiento
Para restablecer,
vuelva a conectar
el cableado y
retraiga el caba-
llete lateral.
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
conectando el inte-
rruptor principal.
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
