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SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
14
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 03 (sensor de presión del aire de admisión)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1
El tubo del sensor de presión del
aire de admisión está suelto, obs-
truido, doblado o pellizcado.
Fallo del sensor de presión del aire
de admisión en el potencial eléc-
trico intermedio.
2
Estado de conexión del conector
Acoplador del sensor de presión
del aire de admisión
Acoplador de la ECU del mazo de
cables principal
3
Sensor de presión del aire de
admisión averiado.
Código de
15
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 01 (sensor de posición del acelerador)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1
Estado de instalación del sensor
de posición del acelerador.
2
Estado de conexión del conector
Revise si se ha salido alguna cla-
vija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
3
Circuito abierto o cortocircuito en
el mazo de cables o cable secun-
dario.
4
Comprobación del voltaje de salida
en circuito abierto del hilo del cable
del sensor de posición del acelera-
dor
5
Sensor de posición del acelerador
averiado.
Síntoma
Sensor de presión del aire de admisión – fallo del sistema de tubos (tubo obs-
truido o suelto).
Operación y medidas
Repare o cambie el tubo del sensor.
Revise y repare la conexión.
Revise si se ha salido alguna clavija del acoplador.
Compruebe que el acoplador está firmemente
conectado.
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 03)
Cambie si está averiado.
Consulte "Código de avería Nº 13".
Síntoma
Sensor de posición del acelerador – detectado circuito abierto o cortocircuito.
Operación y medidas
Compruebe si está flojo o pellizcado en el área ins-
talada.
Compruebe si está instalado en la posición especifi-
cada.
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E INYEC-
TOR DE COMBUSTIBLE".
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Acoplador del sensor de posición del acelerador
Acoplador de la ECU del mazo de cables principal
Acoplador del mazo de cables secundarios
Repare o cambie si hay un circuito abierto o corto-
circuito.
Entre el acoplador del sensor y el acoplador de la
ECU
negro/azul – negro/azul
amarillo – amarillo, amarillo/azul – amarillo/azul
azul – azul
Compruebe la presencia de circuito abierto y cam-
bie el sensor de posición del acelerador.
negro/azul – amarillo/azul
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 01)
Cambie si está averiado.
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E INYEC-
TOR DE COMBUSTIBLE".
7 - 15
FI
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
arrancando el
motor y hacién-
dolo funcionar al
ralentí.
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
conectando el inte-
rruptor principal.
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