Comprobación Del Sistema Inmovilizador - Yamaha YP400 Manual De Taller

SAS00788
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA
INMOVILIZADOR
1. La luz indicadora del sistema inmovilizador
no se enciende.
1. Luz indicadora del sistema inmovilizador
(LED)
• Compruebe la continuidad de la luz indica-
dora del sistema inmovilizador.
Consulte "COMPROBACIÓN DE LOS LED".
• ¿Está correcta la luz indicadora del sis-
tema inmovilizador?
SÍ
2. Voltaje
• Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al acoplador de la unidad del sistema
inmovilizador, como se muestra.
3 2
B B R/G R/G
R/W
Y/L G/L R/W
1
Sonda positiva del comprobador →
roja/blanca 1 o roja/verde 2
Sonda negativa del comprobador → negra 3
• Sitúe el interruptor principal en "ON".
• Mida el voltaje (12 V CC) del acoplador de
la unidad del sistema inmovilizador (lado
del mazo de cables).
• ¿Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
SÍ
SISTEMA INMOVILIZADOR
NO
Cambie el conjunto
de instrumentos.
B B
Lg Y/L
NO
El circuito de cableado
desde el interruptor
principal hasta el aco-
plador de la unidad del
sistema inmovilizador
está averiado y debe
repararse.
3. Cableado
• Desconecte el acoplador de instrumentos y
el acoplador de la unidad del sistema inmo-
vilizador.
• Compruebe la continuidad del cable de la
luz indicadora del sistema inmovilizador
(verde/azul).
(acoplador de instrumentos – acoplador de
la unidad del sistema inmovilizador).
• ¿Está correcto el cable de la luz indicadora
del sistema inmovilizador?
Cambie el interruptor
principal/unidad
sistema inmovilizador.
2. No aparece ningún código de fallo en el LCD
del conjunto de instrumentos.
1. Voltaje
• Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al acoplador de instrumentos, como se
muestra.
Ch Dg
G/L
LCD
Sonda positiva del comprobador →
Sonda negativa del comprobador → negra 3
• Sitúe el interruptor principal en "ON".
• Mida el voltaje (12 V CC) del acoplador de
instrumentos (lado del mazo de cables).
• ¿Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
Cambie el conjunto de
instrumentos.
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ELEC
SÍ
El circuito de cableado
del desde el conjunto de
instrumentos hasta la
unidad del
inmovilizador está ave-
riado y debe repararse.
1 2
Y R/W R/G G
L Y/L B/L Gy B
roja/blanca 1 o roja/verde 2
SÍ
El circuito de cableado
desde el interruptor prin-
cipal al acoplador de
instrumentos está ave-
riado y debe repararse.
– +
NO
sistema
3
NO