Yamaha YP400 Manual De Taller página 318

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de 22
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 05 (sensor de temperatura del aire de admisión)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1 Estado de instalación del sensor
2 Estado de conexión del conector
Revise si se ha salido alguna cla-
vija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
3 Circuito abierto o cortocircuito en
el mazo de cables o cable secun-
dario.
4 Sensor de temperatura del aire de
admisión averiado.
Síntoma Sensor de temperatura de admisión – detectado circuito abierto o cortocircuito.
Operación y medidas
Compruebe si está flojo o pellizcado en el área ins-
talada.
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Acoplador del sensor de temperatura del aire de
admisión
Acoplador de la ECU del mazo de cables principal
Acoplador del mazo de cables secundarios
Repare o cambie si hay un circuito abierto o corto-
circuito.
Entre el acoplador del sensor y el acoplador de la
ECU
negro/azul – negro/azul
marrón/blanco – marrón/blanco
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 05)
Cambie si está averiado.
1. Extraiga el sensor de temperatura del aire de
admisión de la carcasa del filtro de aire.
2. Conecte el comprobador de bolsillo (Ω × 100) al
terminal del sensor de temperatura del aire de
admisión, como se muestra.
Sonda positiva del comprobador →
Sonda negativa del comprobador →
2
3. Mida la resistencia del sensor de temperatura del
aire de admisión.
ADVERTENCIA
• Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisión con especial cuidado.
• No someta nunca el sensor de temperatura
del aire de admisión a golpes fuertes. Si el
sensor de temperatura del aire de admisión
se cae, cámbielo.
4. ¿Está correcto el sensor de temperatura del aire
de admisión?
marrón/blanca 1
Br/W B/L
1
Resistencia del sensor de tempe-
ratura del aire de admisión
2,3 ~ 2,6 kΩ a 20 °C (68 °F)
7 - 17
FI
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
conectando el inte-
rruptor principal.
negra/azul 2