Yamaha YP400 Manual De Taller página 319

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de 30
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 08 (interruptor de corte por ángulo de inclinación)
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1 El scooter ha volcado.
2 Estado de instalación del interruptor
de corte por ángulo de inclinación
3 Estado de conexión del conector
Revise si se ha salido alguna cla-
vija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
4 Interruptor de corte por ángulo de
inclinación averiado
Código de 33
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 30
Orden Elemento a revisar y causa
probable
1 Estado de conexión del conector
Revise si se ha salido alguna cla-
vija del acoplador.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
2 Circuito abierto o cortocircuito en
el cable.
3 Bobina de encendido averiada
(compruebe la continuidad de las
bobinas primaria y secundaria).
Síntoma El scooter ha volcado.
Operación y medidas
Ponga el scooter en posición vertical.
Compruebe si está flojo o pellizcado en el área ins-
talada.
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Acoplador del interruptor de corte por ángulo de
inclinación
Acoplador de la ECU del mazo de cables principal
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 08)
Cambie si está averiado.
1. Desmonte el interruptor de corte por ángulo de
inclinación del scooter.
2. Conecte el acoplador del interruptor de corte por
ángulo de inclinación al mazo de cables.
3. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V CC) a
los terminales del interruptor de corte por ángulo
de inclinación, como se muestra.
Sonda positiva del comprobador → azul 1
Sonda negativa del comprobador →
4. Al girar el interruptor de corte por ángulo de incli-
nación unos 45°, la lectura de voltaje cambia de
0,9 V a 4,1 V.
5. ¿Está correcto el interruptor de corte por ángulo
de inclinación?
Síntoma Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido.
Operación y medidas
Si existe un fallo, repárelo y conéctelo firmemente.
Acoplador lateral primario de la bobina de encen-
dido – naranja
Acoplador de la ECU del mazo de cables principal
Acoplador del mazo de cables secundarios
Repare o cambie si hay un circuito abierto o cortocircuito.
Entre el acoplador de la bobina de encendido y el
acoplador de la ECU/mazo de cables principal
naranja – naranja
Ejecute la función de diagnóstico (código Nº 30)
Cambie si está averiado.
Consulte "SISTEMA DE ENCENDIDO" en el capí-
tulo 8.
amarilla/verde 2
7 - 18
FI
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
conectando el inte-
rruptor principal
(no obstante, el
motor no se puede
arrancar de nuevo
salvo que se des-
conecte primero el
interruptor princi-
pal).
Método de resta-
blecimiento
Restablecimiento
arrancando el
motor y hacién-
dolo funcionar al
ralentí.