Funciones De Frenado Del Convertidor; Métodos De Frenado Eléctrico; Potencia En Régimen Generador; Ventilador - Siemens SINAMICS G120C Serie Instrucciones De Servicio

Ajuste de funciones
8.7 Funciones específicas de la aplicación
8.7.4

Funciones de frenado del convertidor

Hay que distinguir entre frenado mecánico y frenado eléctrico del motor:
● Los frenos mecánicos son, por regla general, frenos de mantenimiento que se cierran
cuando el motor se para. Los frenos de servicio mecánicos se cierran cuando el motor
está girando y presentan un desgaste elevado, de manera que suelen utilizarse solo
como freno de emergencia.
Si el motor incorpora un freno de mantenimiento, debe utilizarse la función de control del
freno de mantenimiento, ver apartado Freno de mantenimiento del motor (Página 247).
● El frenado eléctrico del motor lo realiza el convertidor. El frenado eléctrico no causa
ningún desgaste. Cuando se para un motor, éste se desconecta generalmente para
ahorrar energía y evitar un calentamiento innecesario.
8.7.4.1 Métodos de frenado eléctrico
Potencia en régimen generador
Cuando un motor asíncrono frena eléctricamente la carga conectada y la potencia mecánica
excede las pérdidas eléctricas, funciona como generador. El motor transforma la potencia
mecánica en potencia eléctrica. Ejemplos de aplicaciones donde puede aparecer régimen
generador de corta duración:
● Accionamientos de muelas rectificadoras
● Ventilador
En algunas aplicaciones puede darse un régimen generador del motor más prolongado,
p. ej.:
● Centrifugadoras
● Aparatos de elevación y grúas
● Cintas transportadoras para el movimiento descendente de la carga (transportadores
verticales u oblicuos)
El convertidor ofrece las siguientes posibilidades para transformar en calor la potencia
generadora del motor o devolverla a la red:
● Frenado corriente continua (Página 240)
● Frenado combinado (Página 243)
● Frenado por resistencia (Página 244)
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Instrucciones de servicio, 01/2013, FW V4.6, A5E02999804C AE
Convertidores SINAMICS G120C