3-74 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor del subacelerador (código de servicio 32)
El sensor del subacelerador es un resistor variable de ro-
tación que cambia el voltaje de salida de acuerdo con el
acelerador en funcionamiento. La ECU nota el cambio del
voltaje y determina la cantidad de inyección de combustible
y la sincronización del encendido de acuerdo con las revo-
luciones del motor y de la abertura del acelerador.
Terminal de entrada [A]
Terminal de salida [B]
Terminal de tierra [C]
Desmontaje/ajuste del sensor del subacelerador
PRECAUCIÓN
No desmonte ni ajuste el sensor del subacelerador
[A], ya que se ha ajustado y configurado con preci-
sión en la fábrica.
No deje caer nunca el sensor, especialmente sobre
una superficie dura. El golpe podría dañarlo.
Comprobación del voltaje de entrada
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
○
El proceso de comprobación es el mismo que para la
"Comprobación del voltaje de entrada" del sensor de
presión de aire de entrada y el sensor de presión at-
mosférica.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU). No
desconecte los conectores de la ECU.
•
Conecte un voltímetro digital al conector utilizando el con-
junto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Voltaje de entrada del sensor del subacelerador
Conexiones al conector de la ECU
(Excepto modelos europeos [A])
Medidor (+) → cable BL (terminal 8)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 22)
(Modelos europeos [B])
Medidor (+) → cable BL (terminal 10)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
•
Mida el voltaje de entrada con el motor parado y con los
conectores unidos.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada en el conector de la ECU
Estándar:
4,75 - 5,25 V CC
NOTA