Siemens SINUMERIK 828D Manual De Diagnóstico página 846

Alarmas SINAMICS
Objeto de A_INF_828, B_INF_828, S_INF_828, S_INF_COMBI, SERVO_828, SERVO_COMBI
accionamiento:
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Solo para motores síncronos con excitación independiente (p0300 = 5):
El modo de control/regulación actual es Control de I/f con intensidad fija (p1300 = 18).
La velocidad se especifica a través del canal de consigna; la intensidad, por medio de su valor mínimo (p1620).
No hay que olvida que con este modo de operación está muy limitada la respuesta dinámica de la regulación. Por ello
conviene ajustar mayores tiempos de rampa de subida para la consigna de velocidad que para el funcionamiento normal.
Remedio: Elegir otro modo de control/regulación.
Ver también: p1300
207927 <Ubicación>Frenado por corriente continua activo
Valor de aviso: -
Objeto de SERVO_828, SERVO_COMBI
accionamiento:
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El motor se frena por corriente continua. El frenado por corriente continua está activo.
1)
Un aviso con la reacción DCBRK está activo. El motor se frena con la intensidad de frenado por corriente continua p1232
durante el tiempo especificado en p1233. Si no se alcanza el umbral de parada p1226, el procedimiento de frenado se
cancela antes de tiempo.
2)
La función de frenado por corriente continua se ha activado en la entrada de binector p1230 con el frenado por corriente
continua ajustado (p1230 = 4). La intensidad de frenado p1232 se mantiene hasta que esta entrada de binector se
desactiva.
Remedio: No necesario.
La alarma desaparece automáticamente una vez efectuado el frenado por corriente continua.
207928 <Ubicación>Protección interna de tensión disparada
Valor de aviso: -
Objeto de SERVO_828, SERVO_COMBI
accionamiento:
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: El Motor Module señaliza que el motor está cortocircuitado a través de los semiconductores de potencia (r1239.5 = 1).
No se pueden habilitar los impulsos. Está seleccionada la protección interna de tensión (p1231 = 3).
Remedio: Si el Motor Module admite la protección de tensión interna independiente (r0192.10 = 1), decide independientemente y
en función de la tensión en circuito intermedio si se activa el cortocircuito de inducido.
Si la tensión del circuito intermedio rebasa 800 V, se activa el cortocircuito de inducido y se dispara la reacción DES2. Si
la tensión en circuito intermedio cae por debajo de 450 V, el cortocircuito de inducido vuelve a anularse.
Si el motor se encuentra todavía en un rango de velocidad crítico, el cortocircuito de inducido se vuelve a activar en cuanto
la tensión en el circuito intermedio sobrepasa el umbral de 800 V.
Si la protección de tensión interna independiente está activa (r1239.5 = 1) y se restablece la red (450 V < tensión en
circuito intermedio < 800 V), se anula el cortocircuito de inducido al cabo de 3 minutos.
207930 <Ubicación>Accto: Circuito de mando de freno defectuoso
Valor de aviso: %1
Objeto de HLA_828, SERVO_828, SERVO_COMBI
accionamiento:
Reacción: DES1 (DES2, DES3, NINGUNA)
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Manual de diagnóstico, 10/2015, 6FC5398-8BP40-5EA3
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