Chrysler 300 2015 Manual Del Propietário página 277

rueda, como parte del vástago de válvula,
transmiten las lecturas de presión de las gomas
al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es particularmente importante revisar la
presión de todas las gomas de su vehículo
regularmente y mantenerlas con el valor de
presión correcto.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
• Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores del TPM,
• Luz indicadora TPM
La rueda de repuesto de tamaño normal y el
ensamblaje de la goma (si está equipado) tiene
un sensor de TPM. Se puede utilizar el repuesto
de tamaño normal en lugar de cualquiera de las
cuatro gomas en uso sobre la carretera. El
TPMS solo controlará la presión en el repuesto
de tamaño normal cuando se utiliza en lugar de
una goma en uso sobre la carretera. De otro
modo, un repuesto con una presión debajo del
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límite de baja presión no causará que se ilu-
mine la luz indicadora de TPM ni que suene el
timbre.
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas
Se ilumina la luz indicadora del TPM
en el grupo de instrumentos, aparece
un mensaje "LOW TIRE PRESSURE"
(Presión de goma desinflada) y suena
un timbre cuando la presión de las gomas es
baja en uno o en más de los cuatro neumáticos
en uso de carretera. También se muestra el
mensaje "Inflate to XX" (Inflar a XX). Si esto
llegara a ocurrir, debe detenerse lo antes posi-
ble, verificar la presión de inflado de cada goma
en su vehículo, e inflar cada goma del vehículo
a su valor de presión en frío recomendado
como se muestra en el mensaje "Inflate to XX"
(Inflar a XX). Una vez que el sistema recibe las
presiones de las gomas actualizadas, el sis-
tema actualizará automáticamente y se apagan
la luz indicadora del TPM y el mensaje "LOW
TIRE" (Goma desinflada). Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Advertencia de servicio de TPMS
Si se detecta un defecto en el sistema, la luz
indicadora de TPM destella por 75 segundos y
luego se queda encendida. El defecto en el
sistema también hará sonar un timbre. Si se
cicla el switch de ignición, esta secuencia se
repetirá, a condición de que aun exista el
defecto en el sistema. La luz indicadora del
TPM se apaga cuando ya no exista la condición
de falla. Puede ocurrir un defecto en el sistema
debido a cualquiera de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que trasmiten en las mismas radio-
frecuencias que los sensores de TPM.
2. Entintar las ventanas con tintes del mercado
de piezas de reemplazo, que contienen
materiales que pueden bloquear las señales
de radiofrecuencia.
3. Acumulación de nieve o hielo alrededor de
las ruedas o la carcasa de ruedas.