Después Del Encendido; Calefactor Del Bloque Del Motor (Si Está Equipado) - Chrysler 300 2015 Manual Del Propietário

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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si la batería del vehículo está descargada,
pueden utilizarse cables de emergencia
para realizar el arranque con puente
desde una batería auxiliar o de otro
vehículo. Si no se realiza correctamente,
este tipo de arranque puede ser peligroso.
Consulte "Arranque con puente" en la sec-
ción "Cómo actuar en emergencias" para
obtener información adicional.
Cómo despejar un motor ahogado
(utilizando el botón ENGINE START/STOP
(arranque/ detención del motor))
Si el motor no arranca después de seguir los
procedimientos "Arranque normal" o "Clima ex-
tremadamente frío", es posible que esté aho-
gado. Para despejar cualquier exceso de com-
bustible:
1. Pise y mantenga pisado el pedal de freno.
2. Pise el pedal del acelerador hasta el suelo y
manténgalo allí.
3. Presione y suelte una vez el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/ detención del mo-
tor).
El motor de arranque se acopla automática-
mente, arranca por 10 segundos, y luego se
desacopla. Cuando esto suceda, suelte el pe-
dal del acelerador y el pedal de freno, espere
entre 10 y 15 segundos y repita el procedi-
miento de "Arranque normal".
Después del encendido
La velocidad en baja se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR (SI ESTÁ
EQUIPADO)
El calefactor del bloque del motor calienta el
motor y permite que el vehículo arranque
cuando el clima está frío. Conecte el cable a
una toma de corriente estándar de 110-115
Voltios A.C. con un cable de extensión de tres
alambres, conectado a tierra.
El calefactor del bloque del motor debe conec-
tarse por lo menos una hora para obtener un
efecto de calefacción adecuado para el motor.
El cable del calefactor del bloque del motor
corre bajo el bonete del lado del conductor del
vehículo. Tiene una tapa desmontable que está
situada cerca de la caja de aire.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cable del calefactor
del bloque de motor antes de conducir. El
deterioro en el cable eléctrico de 110-115
voltios podría provocar una electrocución.
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