Para Cancelar; Para Apagarlo; Para Restablecer - Chrysler 300 2015 Manual Del Propietário

Para cancelar

Las siguientes condiciones cancelan el sis-
tema:
• Se aplica el pedal de freno.
• Presiona el botón CANCEL (Cancelar).
• Ocurre un evento del sistema de frenos
anti-lock (ABS).
• La palanca de cambios/Selector de marchas
se retira de la posición Marcha.
• Se
activa el Control
electrónico/Sistema de control de tracción
(ESC/TCS).
• Se aplica el freno de parqueo del vehículo.
• El cinturón de seguridad del conductor se
desabrocha a bajas velocidades.
• La puerta del conductor está abierta a bajas
velocidades.
• El conductor cambia el ESC al modo total-
mente desactivado.
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NOTA:
• Si su vehículo permanece detenido más
de dos segundos, entonces el sistema se
cancelará y la fuerza del freno se liberará.
El conductor tendrá que aplicar los frenos
para mantener el vehículo detenido.
• El ACC no se puede reanudar si hay un
vehículo detenido frente a su vehículo,
muy cerca.

Para apagarlo

de estabilidad
El sistema se apaga y borra la velocidad fijada
en la memoria si:
• El botón Normal (Fixed Speed) Electronic
Speed Control ON/OFF (Encender/apagar el
control de velocidad electrónico (velocidad
fija) normal) está presionado.
• La ignición está en OFF (Apagado).
• El botón Adaptive Cruise Control (ACC) ON/
OFF (Encendido y apagado del Cruise Con-
trol adaptable [ACC]) está presionado.

Para restablecer

Si hay una velocidad definida en la memoria
presione el botón RES (Reanudar) y retire el pie
del pedal del acelerador. La DID mostrará la
última velocidad fijada.
NOTA:
• Si su vehículo permanece detenido más
de dos segundos, entonces el sistema se
cancelará y la fuerza del freno se liberará.
El conductor tendrá que aplicar los frenos
para mantener el vehículo detenido.
• El ACC no se puede reanudar si hay un
vehículo detenido frente a su vehículo,
muy cerca.
¡ADVERTENCIA!
La función de reanudación solo debe ser
utilizada si el tráfico y las condiciones de la
carretera lo permiten. Reanudar una veloci-
dad establecida anteriormente demasiado
alta o demasiado baja para el tráfico y las
condiciones actuales de la carretera, podría
(Continuación)