Sistema De Refrigeración - Chrysler 300 2015 Manual Del Propietário

prueba de diagnóstico o en períodos prolon-
gados durante condiciones de funciona-
miento incorrecto o de velocidad en baja muy
brusca.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• Cuando trabaje cerca del abanico de en-
friado del radiador, desconecte el cable
accionado por el motor del abanico o
coloque el switch de ignición en la posición
LOCK (Bloqueo). El ventilador posee con-
trol de temperatura y puede ponerse en
marcha en cualquier momento cuando el
switch de ignición está en la posición ON
(Encendido).
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Usted u otras personas pueden quemarse
con el coolant del motor (anticongelante)
caliente o con el vapor del radiador. Si
observa u oye un silbido de vapor proce-
dente del interior del bonete, no lo abra
hasta que el radiador se haya enfriado.
Nunca trate de abrir la tapa a presión del
sistema de enfriamiento estando caliente
el radiador.
Revisión del coolant
Revise la protección del coolant del motor (an-
ticongelante) cada 12 meses (antes de que
comiencen las heladas, donde corresponda). Si
el coolant del motor (anticongelante) está sucio,
se debe drenar y lavar el sistema y, después,
volver a llenarlo con coolant OAT nuevo (de
(Continuación)
acuerdo con MS.90032), siguiendo exclusiva-
mente el procedimiento establecido en el ma-
nual de servicio de Chrysler o con un concesio-
nario autorizado. Revise la parte delantera del
condensador del aire acondicionado en busca
de acumulación de insectos, hojas, etc. Si está
sucio, límpielo suavemente rociando agua con
una manguera de jardín, de modo tal que el
agua corra verticalmente por la cara del con-
densador.
Examine la tubería de la botella de recupera-
ción de coolant (anticongelante) en busca de
hule cristalizado, rasgaduras, grietas, y estre-
chez de la conexión en la botella y el radiador.
Inspeccione todo el sistema en busca de fugas.
Con el motor a la temperatura normal de fun-
cionamiento (pero no en marcha), y para com-
probar que la tapa a presión del sistema de
enfriamiento hace el vacío adecuado para se-
llar, drene una cantidad pequeña de coolant del
motor (anticongelante) por el grifo de desagüe
del radiador. Si la tapa sella correctamente, el
coolant del motor (anticongelante) comenzará a
drenar de la botella de recuperación de coolant.
NO RETIRE EL TAPÓN DE PRESIÓN DEL
COOLANT CUANDO EL SISTEMA DE REFRI-
GERACIÓN ESTÁ CALIENTE.
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