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¡PRECAUCIÓN!
Es posible que se deteriore la transmisión
si no se observan las precauciones si-
guientes:
• Cambie hacia o desde PARQUEO o RE-
VERSA solo después de que el vehículo
esté totalmente detenido.
• No cambie entre PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO o MARCHA cuando el motor
esté por encima de la velocidad en baja.
• Antes de cambiar la palanca de la trans-
misión a cualquier velocidad, pise con
firmeza el pedal del freno.
NOTA:
Debe pisar sin soltar el pedal de freno mien-
tras cambia a una posición que no sea
PARQUEO.
Mecanismo de interbloqueo de la
llave de ignición y la posición de
parqueo
Este vehículo está equipado con un mecanismo
de interbloqueo de la llave de ignición y la
posición de parqueo que requiere que la trans-
misión esté en PARQUEO antes que el motor
se pueda apagar. Esto impide que el conductor
deje inadvertidamente el vehículo sin colocar la
transmisión en PARQUEO.
Este sistema también bloquea la transmisión en
PARQUEO siempre que el switch de ignición
está en la posición OFF (Apagado).
Sistema de bloqueo de la palanca
de la transmisión accionada por el
freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
bloqueo de la palanca de la transmisión accio-
nada por el freno (BTSI) que mantiene el selec-
tor de cambio de la transmisión en PARQUEO
salvo que se apliquen los frenos. Para cambiar
la transmisión fuera de PARQUEO, el motor
debe estar en funcionamiento y el pedal de
freno debe estar presionado.
El pedal de freno también debe pulsarse para
cambiar de NEUTRO a MARCHA o REVERSA
cuando el vehículo está detenido o en movi-
miento a bajas velocidades.
Transmisión automática de ocho
velocidades
La transmisión se controla con un selector de
marcha electrónico giratorio ubicado en la con-
sola central. El rango de marchas de la trans-
misión (PRNDL/S) aparece sobre el selector de
marchas y en la pantalla de información para el
conductor (DID). Para seleccionar una posición
de marcha, simplemente gire el selector de
marcha. Para tener acceso a la posición "L" o
"S", empuje hacia abajo el selector de marchas
y después gírelo. Debe presionar también el
pedal de freno para sacar la palanca de cam-
bios de la posición de PARQUEO, o para cam-
biar de NEUTRO a MARCHA o REVERSA
cuando se detiene el vehículo o se mueve a
velocidades bajas (consulte "Sistema de inter-
bloqueo de cambios de la transmisión y freno"
en esta sección). Para cambiar varias posicio-
nes de marcha de una vez (como de PAR-
QUEO a MARCHA), simplemente gire el selec-
tor de marcha hasta la detención apropiada.
Seleccione el rango de MARCHA para conducir
normalmente.
La transmisión con regulador electrónico per-
mite un programa de cambios preciso. El sis-
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