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nectar el encendido se desactivará el sistema de se-
guridad "safe" de todas las puertas (aunque seguirán
bloqueadas) y se activará la tecla del cierre centrali-
zado.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
pítulo, en la página 80.
El testigo de control permanece encendido
El diodo luminoso rojo (LED) de la puerta del con-
ductor parpadea en intervalos cortos y después per-
manece encendido.
Hay una avería en el sistema de cierre.
1.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
Los intermitentes no parpadean
Si al bloquear el vehículo los intermitentes no parpa-
dean a modo de confirmación:
— Al menos una puerta, el portón del maletero o el
capó delantero no están cerrados.
El vehículo se bloquea automáticamente
Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, el
vehículo se bloquea automáticamente de nuevo
transcurridos aprox. 45 segundos:
— Se ha desbloqueado el vehículo, pero no se ha
abierto.
— No se ha conectado el encendido.
— No se ha abierto el portón del maletero.
Qué ocurre al bloquear el vehículo con una segunda
llave
En los vehículos con el sistema de cierre y arranque
"Keyless Access": La llave que está dentro del vehí-
culo queda bloqueada para el arranque del motor en
cuanto se bloquea el vehículo desde fuera con una
segunda llave. Sin embargo, es posible realizar un
arranque de emergencia → pág. 155.
1.
Para habilitar la llave que está dentro del vehí-
culo para el arranque normal del motor, pulse la
tecla
de la misma → pág. 153.
Bloquear el vehículo tras dispararse un airbag
Cuando se dispara algún airbag a causa de un acci-
dente, el vehículo se desbloquea por completo. De-
pendiendo del alcance de los daños, el vehículo se
puede volver a bloquear tras el accidente como se
describe a continuación:
, al principio de este ca-
1.
Desconecte el encendido.
2.
Abra la puerta del conductor y vuelva a cerrarla.
3.
Bloquee el vehículo.
Desactivación automática de las superficies senso-
ras
Las superficies sensoras se desactivan en los si-
guientes casos:
— Si no se desbloquea o bloquea el vehículo durante
un largo periodo de tiempo.
— Si se activa inusualmente a menudo alguna de las
superficies sensoras.
Para volver a activar las superficies sensoras:
1.
Desbloquee el vehículo con la tecla
del vehículo.
AVISO
Las superficies sensoras de las manillas de las puer-
tas podrían activarse al recibir un chorro de agua
o de vapor a gran presión si hubiera alguna llave del
vehículo válida en la zona de proximidad. Si al menos
una de las ventanillas está abierta y se activan las
superficies sensoras de una de las manillas de forma
permanente, se cerrarán todas las ventanillas
→ pág. 78.
Si la batería de 12 voltios tiene poca carga
o está descargada, o la pila de botón de la lla-
ve del vehículo está casi agotada o agotada, es posi-
ble que no se pueda desbloquear ni bloquear el vehí-
culo con el sistema "Keyless Access". El vehículo se
puede desbloquear y bloquear manualmente
→ pág. 80.
Si no hay ninguna llave del vehículo válida
dentro del mismo o el sistema no la detecta,
aparecerá un aviso al respecto en la pantalla del cua-
dro de instrumentos. Esto podría ocurrir si otra señal
de radiofrecuencia interfiriera en la señal de la llave
o si la llave estuviera tapada por algún objeto, p. ej.,
una maleta de metal → pág. 151.
Alarma antirrobo
En función del equipamiento, el vehículo puede dis-
poner de alarma antirrobo.
La alarma antirrobo vigila las puertas, el capó delan-
tero y el portón del maletero.
La alarma antirrobo se activa automáticamente al
bloquear el vehículo.
Si no se abre el vehículo con una llave válida, se dis-
para la alarma y emite señales acústicas y luminosas
durante aprox. 5 minutos como máximo.
Alarma antirrobo
de la llave
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