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les se empañan más a menudo en las épocas frías
del año.
1.
Para mejorar el rendimiento calorífico y frigorífi-
co, mantenga la entrada de aire situada delante
del parabrisas libre de hielo, nieve y hojas
→ pág. 382.
2.
Para que el aire pueda circular por el habitáculo
desde la parte delantera hacia la trasera, deje li-
bres las ranuras de ventilación situadas en la
parte trasera del maletero.
3.
Conecte la función de desescarchado/desempa-
ñado → pág. 134.
La unidad de temperatura no está ajustada correc-
tamente
1.
Cambie las unidades de temperatura de todos
los indicadores de temperatura del vehículo en
el sistema de infotainment → pág. 41.
Agua o vapor debajo del vehículo
Cuando la humedad exterior y la temperatura am-
biente son elevadas, es posible que gotee agua de
condensación del evaporador de la refrigeración y se
forme un pequeño charco debajo del vehículo. ¡Esto
es normal y no significa que haya una fuga!
Cuando la humedad exterior es elevada y la tempe-
ratura ambiente baja, puede que se evapore agua de
condensación cuando la calefacción independiente
esté en funcionamiento. En este caso, es posible que
salga vapor de debajo del vehículo. Esto no significa
que el vehículo tenga algún tipo de daño.
Calefacción y ventilación inde-
pendientes
Introducción al tema
Con la calefacción y la ventilación independien-
tes se puede calefactar el habitáculo en invierno
y ventilarlo en verano. También se puede de-
sempañar el parabrisas y dejarlo libre de hielo
y nieve (si se trata de una capa fina). La calefac-
ción independiente funciona con combustible
procedente del depósito del vehículo y se puede
utilizar con el vehículo detenido y el encendido
desconectado. La ventilación independiente re-
cibe energía eléctrica de la batería de 12 voltios.
Sistema de escape de la calefacción independiente
Los gases de escape de la calefacción independiente
salen a través de un tubo de escape situado en los
bajos del vehículo. No permita que el tubo de escape
quede obstruido por nieve, barro u objetos.
ADVERTENCIA
Los gases de escape de la calefacción indepen-
diente contienen, entre otras sustancias, monóxi-
do de carbono, un gas tóxico, inodoro e incoloro.
El monóxido de carbono puede causar la pérdida
del conocimiento y la muerte.
·
No encienda nunca la calefacción independiente
ni la deje nunca en funcionamiento cuando el
vehículo se encuentre en recintos cerrados o sin
ventilación.
·
No programe nunca la calefacción independien-
te de modo que se encienda y funcione en un
recinto cerrado o sin ventilación.
ADVERTENCIA
Algunas partes del sistema de escape de la cale-
facción independiente se calientan mucho, lo que
puede causar incendios.
·
Estacione el vehículo de manera que ningún
componente del sistema de escape entre en
contacto con materiales fácilmente inflamables
que puedan encontrarse debajo del vehículo,
como hierba seca.
AVISO
El aire que sale de los difusores puede dañar o dejar
inservibles alimentos, medicamentos u objetos sen-
sibles al calor o al frío.
·
No coloque alimentos, medicamentos u otros ob-
jetos sensibles al frío o al calor delante de los di-
fusores de aire.
Conectar y desconectar la calefac-
ción y la ventilación independientes
Tenga en cuenta
y
pítulo, en la página 139.
La calefacción independiente funciona tanto con el
encendido conectado como desconectado.
Abrir el menú
Calefacción independiente
1.
Climatizador manual: Pulse la tecla
tema de infotainment.
2.
Climatizador manual: Pulse los botones de fun-
ción
y
.
Vehículo
1.
Climatronic: Abra los ajustes de climatización en
el sistema de infotainment.
2.
Climatronic: Pulse el botón de función
Calefacción y ventilación independientes
, al principio de este ca-
del sis-
.
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