Volkswagen Tiguan 2021 Manual De Instrucciones página 378

Sellar e inflar un neumático
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo,
en la página 375.
Sellar un neumático
1. Desenrosque la caperuza de la válvula del neu-
mático.
2. Desenrosque el obús de la válvula con el des-
montaobuses → fig. 264
una superficie limpia.
3. Agite enérgicamente la botella de sellante
→ fig. 264 varias veces.
3
4. Enrosque fijamente el tubo de llenado
→ fig. 264 en la botella de sellante en el sen-
2
tido de las agujas del reloj. El precinto de la bo-
ca de la botella se perfora automáticamente.
5. Retire el tapón del tubo de llenado →
e introduzca el extremo abierto en la válvula
2
del neumático por completo.
6. Mantenga la botella boca abajo y vacíe todo el
contenido en el neumático.
7. Retire la botella vacía de la válvula.
8. Enrosque nuevamente el obús en la válvula del
neumático con el desmontaobuses →
.
5
Inflar el neumático
1. Enrosque fijamente el tubo de inflado
→ fig. 265 del compresor de aire en la válvu-
5
la del neumático.
2. Asegúrese de que el tornillo de descarga de aire
→ fig. 265 esté cerrado.
4
3. Ponga en marcha el motor y déjelo funcionando
a ralentí.
4.
Acople el conector de 12 voltios →
a una toma de corriente de 12 voltios del vehí-
culo → pág. 229.
5. Encienda el compresor de aire con el conmuta-
dor de encendido y apagado →
6. Deje el compresor en funcionamiento hasta al-
canzar una presión de 2,0 a 2,5 bares (29-36 psi/
200-250 kPa) → . No lo deje funcionar más de
8 minutos → .
7. Apague el compresor.
8. Si no se alcanza una presión de entre
2,0 y 2,5 bares (29-36 psi/200-250 kPa), desen-
rosque el tubo de inflado de la válvula del neu-
mático.
378 Llantas y neumáticos
y deposítelo sobre
5
fig. 264
fig. 264
fig. 265
1
fig. 265 .
2
9. Recorra con el vehículo unos 10 metros hacia
delante o hacia atrás para que el sellante se re-
parta bien en el interior del neumático.
10. Vuelva a enroscar bien el tubo de inflado del
compresor de aire en la válvula del neumático
y repita la operación de inflado.
11. Si aun así tampoco se alcanza la presión necesa-
ria, significa que el neumático está demasiado
dañado. En tal caso no es posible sellar el neu-
mático con el kit reparapinchazos. No continúe
la marcha → . Solicite ayuda a un taller espe-
cializado debidamente cualificado. Volkswagen
recomienda un concesionario Volkswagen.
12. Desenchufe el compresor de aire y desenrosque
el tubo de inflado de la válvula del neumático.
13. Si se alcanza una presión de entre 2,0 y 2,5 ba-
res (29-36 psi/200-250 kPa), prosiga inmediata-
mente la marcha a 80 km/h (50 mph) como má-
ximo.
Comprobación tras 10 minutos de marcha
1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana
y firme en cuanto pueda hacerlo con seguridad,
p. ej., en un aparcamiento.
2. Vuelva a enroscar el tubo de inflado →
y compruebe la presión del neumático en el
5
indicador de la presión de los neumáti-
cos → fig. 265 .
3
Igual o inferior a 1,3 bares (19 psi/130 kPa):
1. ¡No continúe la marcha! No se ha podido sellar
el neumático lo suficiente con el kit reparapin-
chazos → . Solicite ayuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
Igual o superior a 1,4 bares (20 psi/140 kPa):
1. Corrija la presión del neumático hasta alcanzar
el valor correcto.
2. Diríjase con cuidado al taller especializado debi-
damente cualificado más cercano a una veloci-
dad máxima de 80 km/h (50 mph). Volkswagen
recomienda un concesionario Volkswagen.
3. Solicite la sustitución del neumático dañado
a un taller especializado debidamente cualifica-
do. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el tubo de inflado y el com-
presor de aire pueden calentarse.
·
Protéjase las manos y la piel de las piezas ca-
lientes.
fig. 265