·
No utilice nunca una protección adicional para
los bajos del vehículo ni productos anticorrosi-
vos para los tubos de escape, los catalizadores,
el filtro de partículas o los aislantes térmicos.
®
AdBlue
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 306.
Mediante la solución de urea AdBlue
zador SCR transforma los óxidos de nitrógeno
en nitrógeno y agua. AdBlue
gistrada y también se conoce como AUS32
o DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Advertencias legales
No está permitido realizar modificaciones técnicas
en el sistema de depuración de gases de escape que
influyan en la depuración de gases de escape que
®
realiza el AdBlue
.
Si no se utiliza o recarga el AdBlue® expresamente
autorizado por Volkswagen según la norma
ISO-22241-1, el vehículo no se ajustará al certificado
de conformidad expedido para este tipo de vehículo.
La utilización del vehículo sin el AdBlue
por Volkswagen puede ser sancionable.
Si el sistema de depuración de gases de escape no se
utiliza del modo previsto, pueden empeorar las emi-
siones de gases de escape.
Información relativa al AdBlue
®
El consumo de AdBlue
depende del estilo de con-
ducción, de la temperatura de servicio y de la tem-
peratura ambiente. En la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se puede comprobar la autonomía res-
tante y la cantidad que hay que cargar → pág. 20.
®
Como el AdBlue
se congela a partir de -11 °C
(+13 °F), si la temperatura es muy baja, puede que
haya limitaciones a la hora de repostar. Durante la
marcha se calienta el sistema para garantizar la de-
puración de gases de escape también a temperatu-
ras muy bajas.
®
Hay que cargar AdBlue
independientemente de la
realización de los servicios, pues podría ser necesario
con mayor frecuencia o entre los intervalos de servi-
cio.
No permita nunca que el depósito de AdBlue
cíe por completo → pág. 311.
, en la página 303, y
,
®
, el catali-
®
es una marca re-
®
prescrito
®
®
se va-
Sistema de advertencia e indicación de nivel de car-
ga bajo
®
Cargue AdBlue
siempre que aparezca una indicación
al respecto en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos → pág. 309.
®
AdBlue
en el margen de funcionamiento nor-
mal. La autonomía restante es superior a 2000 km
o 2400 km (en función del equipamiento). Es posible
®
cargar AdBlue
, pero no es necesario.
A partir de una autonomía restante inferior
a 2000 km o 2400 km (en función del equipamiento),
en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece
un mensaje solicitando que se recargue AdBlue
mismo tiempo se muestra la autonomía restante en
ese momento.
Si se ignora este mensaje, a partir de una autonomía
restante de 1000 km se encenderá el testigo de con-
trol amarillo
. En la pantalla del cuadro de instru-
mentos aparecerá la indicación de que en XXX km ya
no será posible volver a poner el motor en marcha.
Si se ignora el testigo de control amarillo, cuando se
muestre una autonomía restante de 0 km, ya no será
posible volver a poner el motor en marcha. El testigo
de advertencia rojo
se enciende.
Sistema de advertencia e indicación en caso de ave-
ría
Si el sistema de depuración de gases de escape pre-
senta una avería o se ha llenado con AdBlue
cumple la norma ISO-22241-1, se encienden los tes-
tigos de control blancos o amarillos
encienden los testigos de control amarillos, queda
una autonomía de 1000 km.
Si se ignoran los testigos de control amarillos, se en-
cienden los testigos de advertencia rojos
da una autonomía de 0 km y no es posible volver
a poner el motor en marcha.
ATENCIÓN
AdBlue
®
es un líquido irritante y corrosivo que pue-
de provocar lesiones en la piel, los ojos y los órga-
nos respiratorios si entra en contacto con ellos.
·
Antes de utilizar AdBlue
instrucciones de uso. Si sigue las instrucciones
de uso correctamente, no es probable que entre
en contacto con el AdBlue
·
Guarde el AdBlue
®
únicamente en el envase ori-
ginal bien cerrado. No utilice nunca latas de ali-
mentos, botellas u otros envases vacíos.
·
®
Guarde el AdBlue
siempre en un lugar seguro,
fuera del alcance de los niños.
Depuración de gases de escape
®
. Al
®
que no
. Cuando se
. Que-
®
, tenga en cuenta las
®
.
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