Tabla de contenido
Publicidad
Fig. 132 Palanca selectora en la posición Tiptronic.
Al cambiar al programa Tiptronic se mantiene la
marcha que esté engranada. Esto es así hasta que el
sistema cambia automáticamente de marcha debido
a la situación de marcha actual.
Utilizar el Tiptronic con la palanca selectora
1.
Partiendo de la posición D/S, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de se-
lección Tiptronic.
2.
Para cambiar a una marcha superior o inferior,
empuje levemente la palanca selectora hacia
delante
+
o hacia atrás
Al empujar levemente la palanca selectora en la pis-
ta de selección Tiptronic, no hay que presionar la
tecla de bloqueo de la palanca selectora.
AVISO
Al acelerar, el cambio pasa automáticamente a la
marcha inmediatamente superior poco antes de que
se alcance el régimen máximo permitido del motor.
AVISO
Si se cambia manualmente a una marcha inferior, el
cambio lo hará cuando ya no sea posible superar el
régimen máximo del motor.
Conducir con cambio automático
El cambio a una marcha superior o inferior se realiza
de modo automático.
Bajar pendientes
Cuanto más pronunciada sea la bajada, menor ten-
drá que ser la marcha seleccionada. Las marchas
cortas aumentan el efecto de frenado del motor. No
deje nunca rodar el vehículo pendiente abajo con la
posición neutral N seleccionada.
–
→
fig.
132.
1.
Reduzca la velocidad.
2.
Partiendo de la posición D/S, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de se-
lección Tiptronic → pág. 162.
3.
Empuje la palanca suavemente hacia atrás para
reducir de marcha.
Detenerse e iniciar la marcha cuesta arriba
Cuanto más pronunciada sea la subida, menor debe-
ría ser la marcha seleccionada.
Cuando, con el motor en marcha, se detenga el vehí-
culo o se inicie la marcha cuesta arriba, se debería
utilizar el asistente de arranque en pendiente
→ pág. 166. El asistente se desconecta presionando
la tecla del freno de estacionamiento electrónico.
Cuando se detenga cuesta arriba con una marcha se-
leccionada, evite siempre que el vehículo se vaya ha-
cia atrás pisando el pedal del freno o conectando el
freno de estacionamiento electrónico. No suelte el
pedal del freno ni desconecte el freno de estaciona-
miento electrónico mientras no inicie la marcha.
Kick-down
La función kick-down permite una aceleración máxi-
ma con la palanca selectora en la posición D, S o Tip-
tronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio automático
reduce a una marcha inferior en función de la veloci-
dad y del régimen del motor. De este modo se apro-
vecha la máxima aceleración del vehículo →
Cuando se pisa el acelerador a fondo (kick-down), el
cambio automático a la marcha inmediatamente su-
perior solo se efectúa una vez alcanzado el régimen
máximo prefijado del motor.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdida
de tracción y que el vehículo patine, sobre todo en
calzadas resbaladizas. Esto podría provocar la pér-
dida del control del vehículo, accidentes y lesiones
graves.
·
Adapte siempre el estilo de conducción a la cir-
culación.
·
No acelere nunca a fondo (kick-down) o de for-
ma brusca si las condiciones de visibilidad, cli-
matológicas, de la calzada y del tráfico no lo
permiten, o si pone en peligro a otros usuarios
de la vía con la aceleración del vehículo y este
estilo de conducción.
·
Tenga en cuenta que las ruedas motrices y, en
consecuencia, el vehículo pueden patinar cuan-
do el ASR está desconectado, especialmente
cuando la calzada está resbaladiza.
Cambio automático
.
163
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
