Suzuki GW250 Manual De Servicio página 142

DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
PRECAUCIONES PARA EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO ................ 4- 3
COMPONENTES ELÉCTRICOS........................................................... 4- 3
FUSIBLES ............................................................................................. 4- 4
INTERRUPTOR ..................................................................................... 4- 4
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)/
VARIOS SENSORES ............................................................................ 4- 5
BATERÍA ............................................................................................... 4- 5
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DEL CIRCUITO ELÉCTRICO ... 4- 6
USO DEL POLÍMETRO......................................................................... 4- 9
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE (FI)..................................................................................... 4-10
TIEMPO DE INYECCIÓN (VOLUMEN DE INYECCIÓN) ...................... 4-10
COMPENSACIÓN DEL TIEMPO DE INYECCIÓN (VOLUMEN) .......... 4-11
CONTROL DE FIN DE LA INYECCIÓN................................................ 4-11
UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI) ................................................... 4-12
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE (FI) .............................................................................. 4-14
TERMINAL ECM .......................................................................................... 4-15
FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO........................................................... 4-16
MODO USUARIO .................................................................................. 4-16
MODO CONCESIONARIO .................................................................... 4-17
AJUSTE DEL SENSOR TPS................................................................. 4-19
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS ............................................................ 4-20
SOLUCIÓN DE AVERÍAS DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE (FI)..................................................................................... 4-21
ANÁLISIS DE LAS QUEJAS DEL CLIENTE........................................ 4-21
INSPECCIÓN VISUAL........................................................................... 4-22
PROCEDIMIENTOS DE AUTODIAGNÓSTICO.................................... 4-23
PROCEDIMIENTO DE REINICIALIZACIÓN DEL
AUTODIAGNÓSTICO............................................................................ 4-23
USO DE LOS PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO SDS .............. 4-24
USO DEL PROCEDIMIENTO DE REINICIALIZACIÓN DEL
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA SDS .................................................... 4-25
"SHOW FAILURE DATA" (MOSTRAR DATOS DE LA AVERÍA)
(VISUALIZACIÓN DE DATOS CUANDO SE EMITE EL DTC)............. 4-26
CÓDIGO DE FALLO DE FUNCIONAMIENTO Y CONDICIÓN
DEFECTUOSA ...................................................................................... 4-27
DTC "C12" (P0335): FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO
DEL SENSOR CKP ............................................................................... 4-30
DTC "C13" (P1750-H/L) o "C17 (P0105-H/L): FALLO DE
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR IAP .................... 4-34
DTC "C14" (P0120-H/L): FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL
CIRCUITO DEL SENSOR TP................................................................ 4-38
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI) 4-1
CONTENIDO
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