Condiciones Ambientales/De La Motocicleta Cuando Ocurrió El Problema; Inspección Visual - Suzuki GW250 Manual De Servicio

4-22 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
CONDICIONES AMBIENTALES/DE LA MOTOCICLETA CUANDO OCURRIÓ EL PROBLEMA
Tiempo Bueno
Temperatura Calor
Frecuencia Siempre
Bajo ciertas condiciones
Carretera Urbana
Asfalto
Estado del motor Frío
Otras durante el arranque
Inmediatamente después del arranque
Velocidad del motor (
Estado de la Durante la conducción:
motocicleta
Viraje derecho
En paradas
Otros
NOTA:
El formulario es una muestra estándar. Deberá modificarse según las condiciones y características de cada
mercado.
INSPECCIÓN VISUAL
Antes de realizar el diagnóstico con el interruptor selector de modo o el sistema SDS, realice las siguientes
inspecciones visuales. El motivo de la inspección visual es que los anomalías mecánicas (como las fugas
de aceite) no pueden visualizarse en la pantalla con el interruptor selector de modo o el sistema SDS.
* Nivel y fugas de aceite de motor (2-11)
* Nivel y fugas de refrigerante del motor (2-15)
* Nivel y fugas de combustible (9-31 y 2-12)
* Elemento del filtro de aire obstruido (2-4)
* Estado de la batería (9-9)
* Juego del cable del acelerador (2-13)
* Manguera de vacío floja, doblada y desconectada
* Fusible fundido
* Operación del testigo de inyección de combustible (FI) (4-16)
* Operación de cada luz de advertencia (9-26)
* Operación del tablero de instrumentos (9-26)
* Fugas de los gases de escape y ruido (6-3)
* Desconexión de los acopladores
* Aletas del radiador obstruidas (7-8)
Condiciones ambientales
Nublado Lluvia
Templado Fresco
A veces ( veces/
Suburbana Autopista
Gravilla Otros
Estado de la motocicleta
En fase de calentamiento
rpm)
Velocidad constante
Viraje izquierdo
Velocidad de la motocicleta al ocurrir el problema (
Nieve Siempre
Frío ( °C/ °F)
día, mes) Sólo una vez
Montaña ( Cuesta arriba
Calentado Siempre
Acelerando sin carga
Acelerando
Otros
Siempre
Cuesta abajo)
Desacelerando
km/h, mph)