Función De Autodiagnóstico; Modo Usuario - Suzuki GW250 Manual De Servicio

4-16 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO
La función de autodiagnóstico está incorporada en el módulo ECM. Esta función cuenta con dos modos: "modo
usuario" y "modo concesionario". La información para el usuario sólo se realiza a través del panel LCD (visuali-
zador) y el LED (testigo de inyección de combustible). El modo concesionario le permite comprobar el funcio-
namiento de los distintos dispositivos del sistema de inyección de combustible. Esta comprobación requiere el
uso de la herramienta especial para leer los códigos de fallo de funcionamiento de los elementos.

MODO USUARIO

FALLO DE FUNCIONA-
MIENTO
"NO"
"SÍ"
El motor arranca
El motor no arranca Símbolo "FI"
*1
Si alguna de las señales no llega al módulo ECM, se activará el circuito a prueba de fallos y la inyección no
será interrumpida. En este caso, aparecerá la indicación de "FI" y Cuentakilómetros/Parcial/Reloj en el
panel LCD y la motocicleta podrá funcionar.
*2
La señal de inyección será interrumpida cuando el ECM no pueda recibir las siguientes señales: señal del
sensor de posición del cigüeñal, señal del sensor de vuelco, señales de encendido #1 y #2, señales de los
inyectores #1 y #2, señal del relé de la bomba de combustible o señal del interruptor de encendido. En este
caso, se indica "FI" en el panel LCD. La motocicleta no funciona.
"CHEC": El panel LCD indica "CHEC" cuando no se recibe la señal de comunicación del ECM durante 3
segundos.
Ejemplo:
El interruptor de encendido está en la posición ON, y el interruptor de parada del motor está des-
conectado. En este caso, el tablero de instrumentos no recibe ninguna señal del ECM, y en el
panel se indica "CHEC".
Si se indica CHEC, el LCD no indica el código de avería. Es necesario revisar el mazo de cables
entre el ECM y los acopladores del tablero de instrumentos.
La causa posible de esta indicación puede atribuirse a:
El interruptor de parada del motor está en la posición de desconectado. El sistema de interblo-
queo de pata de cabra lateral/encendido no funciona. El fusible de encendido está fundido.
NOTA:
El testigo de inyección de combustible B se enciende por unos 3 segundos después de poner el interruptor
de encendido en la posición ON.
INDICACIÓN A DEL
LCD (VISUZALIZADOR)
Cuentakilómetros/Par-
cial/Reloj
Cuentakilómetros/Par-
cial/Reloj y símbolo "FI"
*1
*2
INDICACIÓN B DEL TESTIGO DE
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
----
El testigo de inyección de
combustible (FI) se enciende.
El testigo de inyección de combus-
tible se enciende y parpadea.
MODO DE INDICA-
CIÓN
----
El cuentakilóme-
tros/Parcial/Reloj o el
símbolo "FI" se indi-
can cada 2 segundos.
El símbolo "FI" se visua-
liza de forma continua.