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Luz de advertencia del sistema de
frenos anti-lock
La "Luz de advertencia del sistema
de frenos anti-lock" controla el sis-
tema de frenos anti-lock. Se en-
ciende la luz cuando el switch de
ignición se gira a la posición ON y
puede permanecer encendida hasta
un máximo de cuatro segundos.
Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" permanece encendida o se enciende
durante la conducción, significa que la parte
anti-lock del sistema de frenos no está funcio-
nando y se requiere un servicio. Sin embargo,
el sistema de frenos convencional seguirá ope-
rando normalmente si la "luz de advertencia de
frenos" no está encendida.
Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" está encendida, debe realizarse el
servicio del sistema de frenos tan pronto como
sea posible para recuperar los beneficios que
brindan los frenos anti-lock. Si la "Luz de ad-
vertencia del sistema de frenos anti-lock" no se
enciende cuando el switch de ignición se gira a
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la posición ON, haga reparar la bombilla tan
pronto como sea posible.
Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos"
y la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" permanecen encendidas, los siste-
mas ABS y de Distribución electrónica de la
fuerza de frenado (EBD) no están funcionando.
Se requiere la reparación inmediata del sistema
ABS. Consulte con su centro de servicio del
concesionario autorizado lo antes posible.
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO DE FRENOS
Su vehículo cuenta con un sistema de control
electrónico de frenos de avanzada que incluye
el sistema de control de tracción (TCS), el
sistema de asistencia de frenado (BAS), el
control de estabilidad electrónico (ESC), el con-
trol de oscilación del tráiler (TSC) y la asistencia
para subidas de cuestas (HSA). Estos sistemas
complementan el Sistema de frenos anti-lock
(ABS) optimizando la capacidad de frenado del
vehículo durante maniobras de freno de emer-
gencia.
Sistema de control de tracción (TCS)
El Sistema de control de tracción (TCS) con-
trola la cantidad de rotación de las ruedas de
cada una de las ruedas conducidas. Si se
detecta rotación de las ruedas, se aplica pre-
sión de freno a la rueda o ruedas con desliza-
miento y se reduce la potencia del motor para
mejorar la aceleración y estabilidad. Una fun-
ción del sistema TCS actúa igual que un dife-
rencial de deslizamiento limitado y controla la
rotación de las ruedas a lo largo de un eje
impulsado. Si una rueda o eje impulsado está
rotando más rápido que el otro, el sistema
aplicará el freno de la rueda con rotación. Esto
propiciará que se aplique más torque del motor
a la rueda que no está rotando. Esta caracte-
rística permanece activa aun cuando el ESC se
encuentre en modo "Partial Off".
La "Luz indicadora de funcionamiento incorrecto/
activación de ESC" (en el grupo de instrumentos)
comenzará a destellar tan pronto como las gomas
pierdan tracción y las ruedas comiencen a girar.
Esto indica que el TCS está activo. Si la luz
indicadora destella durante la aceleración, reduzca
la presión sobre el acelerador y aplique lo menos
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