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It
ATTENZIONE
Rispettare scrupolosamente gli interassi minimi di fo ra tu ra
per non invalidare l'omologazione della sponda come
barra paraincastro.
Posizionare il supporto posteriore (2) sul telaio del veicolo
con i riscontri (a) in appoggio al lato inferiore del telaio e
alla distanza (R) dal bordo posteriore del piano di carico
del veicolo, dopo aver ricavato la quota "R" dalle apposite
pagine.
Per il fi ssaggio del supporto posteriore (2) utilizzare, per
quanto possibile, i 10 fori ø 0.55 in (nella zona evidenziata
in fi gura) già presenti nel veicolo e aventi le seguenti
caratteristiche:
- distanza dai bordi superiore e inferiore della piastra,
come da disegno.
Segnare perciò sulla piastra (2) la posizione dei fori ed
eseguirli con ø 0.59 in.
Proteggere i fori appena eseguiti con vernice e quindi
montare la piastra sul veicolo utilizzando le viti fornite e
serrarle con chiave dinamometrica tarata a 140.14 lbft.
Posizionare il supporto centrale (3) alla distanza
R + 21.26 in dal bordo posteriore del piano di carico del
veicolo. I criteri per il fi ssaggio del supporto centrale (3)
dovranno essere i medesimi utilizzati per il supporto ante-
riore (1) e quello posteriore (2) (ortogonalità con il telaio
del veicolo, riscontro (a) in appoggio al telaio).
ATTENZIONE
Le viti fornite dall'Anteo Spa sono cl. 10.9. In caso di
sostituzione utilizzare sempre e solo viti della stessa
misura e classe. È assolutamente indispensabile che tali
viti vengano serrate con la suddetta coppia.
Ripetere poi le stesse operazioni anche sull'altro lato del
veicolo.
ATTENZIONE
Rispettare scrupolosamente gli interassi minimi di foratura
per non invalidare l'omologazione della sponda come
barra paraincastro.
F3RE66
17c201015
Ø 0.59 in
f
f
b
b
c
c
d
a
a
=
=
e
e
17c201016
a
3
a
2
min
max
b
1.18 in
1.77 in
c
3.54 in
4.13 in
d
4.72 in
5.12 in
e
1.97 in
0.24 in
f
1.18 in
1.77 in
17c201017
113
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