ANTEO F3RE Serie Instrucciones De Instalación página 30

Fr
En vue de l'homologation, il convient de
rappeler que la norme 70/221/CE et ses
mises à jour 2006/20/CE prévoient les
dispositions suivantes :
- La largeur du dispositif ne doit pas
dépasser, à hauteur de quelque point
que ce soit, celle de l'essieu arrière,
mesurée aux extrémités des roues, en
excluant le renfl ement du pneumatique
à hauteur du sol, ni être inférieure à
cette même largeur de plus de 0.33 ft
sur chaque côté.
En présence de plusieurs essieux
arrière, la largeur de référence est celle
de l'essieu le plus large.
Il est par conséquent nécessaire de
couper sur mesure les pièces latérales
de la barre pare-encastrement.
30
En
For type approval purposes, remember
that standard 70/221/EC and its updates
2006/20/EC states that:
- The width of the device must not
exceed, in any point whatsoever, that
of the rear axis measured at the further-
most points of the wheels, not including
reinfl ation of the tyre near the ground.
Neither must it be less than over 0.33 ft
on each side.
If there are two or more rear axes, the
width to take into consideration is that
of the widest axis.
The side pieces of the underrun
protection bar must therefore be cut.
Es
A efectos de la homologación se deberá
recordar que la normativa 70/221/CE y sus
actualizaciones 2006/20/CE prevé que:
- La anchura del dispositivo no debe
superar en ningún punto la del eje
trasero, medida en los puntos extremos
de las ruedas, con excepción de la
parte del neumático abombada en
contacto con el suelo, ni ser menor
a ella en una medida que supere los
0.33 ft por cada lado.
Si hubiera varios ejes traseros, la
anchura a tomar en consideración será
la del eje más ancho.
Por consiguiente, deberán cortarse a
medida los trozos laterales de la barra
antiempotramiento.
It
Ai fi ni dell'omologazione si dovrà ricordare
che la normativa 70/221/CE e suoi aggior-
namenti 2006/20/CE prevede che:
- La larghezza del dispositivo non
deve superare in alcun punto quella
dell'asse posteriore, misurata ai punti
estremi delle ruote, escludendo il rigon-
fi amento del pneumatico in prossimità
del suolo, ne esserle inferiore di oltre
0.33 ft su ciascun lato.
Se esistono più assi posteriori, la lar-
ghezza da prendere in considerazione
è quella dell'asse più largo.
Si dovrà pertanto tagliare a misura i
pezzi laterali della barra paraincasttro.