Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 170

1A-107 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
2 1) Conecte el acoplador del sensor HO2.
2) Inserte las puntas de prueba puntiagudas en el conector
del cable.
3) Ponga el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje
del calefactor entre el cable W/B y masa.
Si el voltaje del polímetro indica el voltaje de la batería, la
condición será la adecuada.
NOTA
La tensión de la batería puede detectarse
solamente antes de arrancar el motor.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de puntas de prueba
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje del calefactor del sensor HO2
Voltaje de la batería
(Terminal (+): W/B – Terminal (–): Masa)
¿Es correcto el voltaje?
Acción
(A)
(B)
I718H1110232-02
Sí
• Cable O/W o W/B
abierto o en
cortocircuito a masa,
o conexión "40"
defectuosa.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Si tanto el cable como
la conexión están
bien, problema
intermitente o ECM
defectuoso.
• Cambie el módulo
ECM por uno cuyo
funcionamiento
adecuado se haya
comprobado, y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del módulo
ECM (pág. 1)".
No
• Cortocircuito o circuito
abierto en el cable
W/B o cable O/W.
• Compruebe si los
contactos del
acoplador del módulo
ECM o del acoplador
del sensor HO2 están
sueltos o defectuosos.