Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 91

DTC "C13" (P0105-H/L): fallo de funcionamiento del circuito (nº 1) del sensor IAP
Condición detectada y causa posible
Condición detectada
El voltaje del sensor IAP no está dentro del
rango especificado.
0,5 V ≤ sensor de voltaje < 4,85 V
NOTA
La presión atmosférica varía
C13
según las condiciones
atmosféricas y la altitud.
Téngalo en cuenta cuando
compruebe el voltaje.
El voltaje del sensor es superior al valor
H
especificado.
P0105
Voltaje del sensor inferior al valor
L
especificado
Diagrama de cableado
Sensor n.º 1 IAP
Solución de problemas
PRECAUCIÓN
!
Cuando utilice el polímetro, no presione con fuerza el terminal del acoplador del módulo ECM con una
punta de prueba puntiaguda, pues podría dañar o doblar el terminal.
NOTA
Después de reparar la anomalía, borre el código DTC con la
herramienta SDS. Véase "Uso de los procedimientos de reinicio de diagnóstico del sistema SDS (pág. 13)"
W/Bl
B/Br
B
Acoplador del módulo ECM (lado del mazo de cables)
Información general y diagnóstico del motor:
Causa posible
• Conducto de vacío obstruido entre el conjunto de
inyección y el sensor IAP.
• Aire extraído del conducto de vacío entre el conjunto de
inyección y el sensor IAP.
• Circuito del sensor IAP abierto o en cortocircuito a masa.
• Fallo de funcionamiento del sensor IAP.
• Funcionamiento defectuoso del ECM.
• Circuito del sensor IAP abierto o en cortocircuito a VCC
o circuito a masa abierto.
• Circuito del sensor IAP en cortocircuito a masa o circuito
VCC abierto.
B717H11104012
ECM
IAP n.º 1
26
29
E2
11 VCC
I717H1110012-01
I718H1110240-01
1A-28