Extracción Del Conjunto Del Motor - Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario

11) Compruebe la sincronización de vacío entre los
cilindros nº 1 y nº 4.
12) Iguale el vacío de los cilindros girando cada tornillo de
aire y manténgalo funcionando al ralentí.
NOTA
Ponga siempre las rpm del motor en marcha
lenta.
13) Si el ajuste todavía no es correcto, retire cada tornillo
de aire y límpielos con un limpiador de aerosol para
carburador y séquelos con aire comprimido. Limpie
también los conductos de tornillo de aire.
NOTA
• Gire lentamente el tornillo de aire hacia la
derecha y cuente el número de giros hasta
que el tornillo se asiente ligeramente.
• Anote el número de vueltas dadas de forma
que el tornillo pueda ser colocado en la
misma posición después de limpiar.
14) Repita los procedimientos 5) a 13).
15) Cierre la herramienta SDS y ponga el interruptor de
encendido en posición "OFF".
16) Desconecte el medidor de vacío y coloque las piezas
que ha extraído.
17) Una vez terminada la sincronización de la válvula de
aceleración, borre el código DTC y restablezca el valor
de ISC con la herramienta SDS. Véase "Preajuste e
inicialización de apertura de la válvula ISC (pág. 5)".
Utilización del selector de modo
El procedimiento descrito a continuación describe
solamente la diferencia de uso entre la herramienta SDS
y el selector de modo.
1) Los pasos 1), 2) y 3) son iguales a los de uso de la
herramienta SDS.
2) Conecte la herramienta especial (selector de modo)
y enciéndala.
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3) Arranque el motor y caliéntelo.
* En verano: aprox. 5 min. en velocidad de ralentí
* En invierno: aprox. 8 min. en velocidad de ralentí
NOTA
• La válvula ISC está ajustada
automáticamente en el modo de
sincronización.
• La temperatura del agua debe ser superior
a los 80 °C. Después, espere 30 segundos.
4) Este paso es igual al paso 11) de uso del sistema SDS.
5) Este paso es igual al paso 12) de uso del sistema
SDS.
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6) Este paso es igual al paso 13) de uso del sistema
SDS.
7) Repita los procedimientos del paso 3).
8) Desconecte el selector de modo.
9) Desconecte el medidor de vacío y coloque las piezas
que ha extraído.
Extracción del conjunto del motor
Antes de sacar el motor del bastidor, lave el motor con un
limpiador a vapor. La extracción del motor se explica
a continuación de manera secuencial en los siguientes
pasos:
1) Vacíe el aceite del motor. Véase "Cambio del filtro y el
aceite del motor (pág. 10)".
2) Retire el asiento y las cubiertas del bastidor. Véase
"Extracción e instalación de las piezas exteriores
(pág. 6)".
3) Retire las cubiertas delanteras del bastidor (GSF650)
o carenado (GSF650S). Véase "Extracción e
instalación de las piezas exteriores (pág. 6)".
Mecánica del motor: 1D-17
I718H1140391-01
B717H11406002