• Compruebe que el reborde redondeado "F" de la
chaveta se ajusta perfectamente en la hendidura "G" en
el extremo del vástago.
2
2. Retenedor del muelle de la válvula
• Coloque las demás válvulas y los muelles de la manera
descrita anteriormente.
• Coloque las láminas del taqué y los taqués en sus
posiciones iniciales.
NOTA
• Aplique aceite de motor al extremo del
vástago, lámina y taqué antes de ajustarlos.
• Cuando asiente la cuña de los taqués,
asegúrese de que la superficie con la cifra
impresa quede mirando hacia el taqué.
"F"
G
3
I718H1140117-02
3. Chaveta
I717H1140111-01
Revisión de las piezas relacionadas con la
culata
Véase "Desmontaje y montaje de la culata (pág. 37)".
Deformación de la culata
1) Descarbonice las cámaras de combustión.
2) Compruebe si hay deformación en la superficie de la
junta de la culata. Use una regla de trazar y una galga
de espesores. Tome lecturas de la holgura en varios
lugares. Si las lecturas exceden el límite de
funcionamiento, cambie la culata.
Herramienta especial
: 09900–20803 (Galga de espesores)
Deformación de la culata
Límite de funcionamiento: 0,20 mm
Descentramiento de vástago de la válvula
Soporte la válvula con bloques en V, como se muestra,
y compruebe el descentramiento con la galga de
cuadrante. Si el descentramiento excede el límite de
funcionamiento, cambie la válvula.
Herramienta especial
(A): 09900–20607 (Galga de cuadrante
[1/100 mm, 10 mm])
(B): 09900–20701 (Soporte magnético)
(C): 09900–21304 (Bloques en V [100 mm])
Descentramiento de vástago de la válvula
(ADM. y ESC.)
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
(A)
(C)
Mecánica del motor:
1D-41
B717H11406017
I717H1140112-01
(B)
I649G1140231-02