Revisión Del Sensor Ckp - Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario

1H-7 Sistema de encendido:
( ) ( )
3) Después de medir la resistencia de la pipa de bujía /
bobina de encendido, vuelva a instalar las piezas
retiradas.
Revisión del sensor CKP
Véase "Localización de las piezas eléctricas (pág. 7)".
VOLTAJE DE PICO DEL SENSOR CKP
1) Retire el acoplador del sensor CKP (1).
NOTA
Asegúrese de que todos los acopladores estén
conectados correctamente y la batería
completamente cargada.
1
2) Conecte el polímetro con el adaptador de voltaje de
pico de la manera siguiente.
PRECAUCIÓN
!
Antes de utilizar el polímetro y el adaptador de
voltaje de pico, consulte el manual de
instrucciones correspondiente.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
Indicación del polímetro: voltaje (
Punta de
Conector de
prueba (+)
encendido
( )
( )
I718H1180006-01
B717H11806008
I717H1180006-01
)
Punta de
prueba (–)
BI/Y G
3
2. Acoplador del sensor CKP
3. Sensor CKP
3) Mida el voltaje de pico del sensor CKP con el
procedimiento siguiente.
a) Ponga la transmisión en punto muerto, sitúe el
interruptor de encendido en posición 'ON' y agarre
la maneta del embrague.
b) Presione el botón de encendido, haga girar el
motor durante unos segundos, y mida el voltaje de
pico del sensor CKP.
4) Repita el procedimiento b) algunas veces y mida el
voltaje de pico máximo del sensor CKP.
Voltaje de pico del sensor CKP
2,0 V y superior (B/BI – Y/W)
5) Si la tensión de pico no es la especificada, compruebe
la continuidad entre el acoplador del sensor CKP y el
acoplador del módulo ECM.
PRECAUCIÓN
!
Utilice la punta de prueba puntiaguda en el
lado posterior del acoplador del cable para
evitar que se doble el terminal o se alinee.
6) Después de medir el voltaje de pico del sensor CKP,
conecte el acoplador del sensor CKP.
Resistencia del sensor CKP
1) Desconecte el acoplador del sensor CKP (1).
1
BI/Y
2
G
4
(A)
I718H1180007-02
4. Adaptador de voltaje de pico
I717H1180007-01