Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 99

Paso
5 1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Retire el sensor IAP. Véase "Extracción e instalación del
módulo ECM (pág. 1)".
3) Conecte el manómetro de bomba de vacío a la apertura de
vacío del sensor IAP.
4) Disponga 3 baterías de 1,5 V nuevas en serie (1)
(compruebe que el voltaje total es 4,5 –– 5,0V) y conecte
el terminal (–) al terminal de masa "B" y el terminal (+) al
terminal VCC "A".
5) Compruebe el voltaje entre el terminal Vsal "C" y masa.
Compruebe también si el voltaje se reduce cuando se
aplica vacío con el medidor de bomba de vacío.
Herramienta especial
(A): 09917–47011 (Medidor de bomba de vacío)
(B): 09900–25008 (Juego de polímetro)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
ALTURA (referencia)
m
0 – 610
611 – 1 524
1 525 – 2 438
2 439 – 3 048
¿Es correcto el voltaje?
Acción
"C"
"B"
"A"
(B)
1
PRESIÓN
ATMOSFÉRICA
kPa
100 – 94
94 – 85
85 – 76
76 – 70
Información general y diagnóstico del motor:
• Cable B, W/BI o B/BR
abierto o
cortocircuitado a
masa, o conexión 11,
26 ó 29.
• Si tanto el cable como
la conexión están
bien, problema
intermitente o ECM
defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno cuyo
funcionamiento
adecuado se haya
comprobado, y
compruebe de nuevo.
(A)
Véase "Extracción e
instalación del módulo
ECM (pág. 1)".
I718H1110030-02
TENSIÓN
DE SALIDA
V
3.4 – 4.0
3.0 – 3.7
2.6 – 3.4
2.4 – 3.1
I718H1110167-02
Sí No
Si el resultado de la
comprobación no es
satisfactorio, reemplace
el sensor IAP por uno
nuevo. Véase
"Extracción e instalación
del sensor IAP / TP / IAT
(pág. 2)".
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