Tabla de contenido
Publicidad
Anbefalinger til gasformigt brændstof
Eksplosivt brændstof kan medføre
brand og alvorlige forbrændinger.
Hvis der bemærkes en gasagtig lugt,
udluftes området, og en godkendt
servicetekniker kontaktes.
LPG er meget brandfarligt, og det er tungerer end
luft og kan samles i lave områder, hvor en gnist
eller fl amme kan antænde gassen. Start eller kør
ikke motoren på et dårligt ventileret område, hvor
lækkende gas kan ophobe sig og udgøre en fare for
personer i området.
NG er meget brandfarligt, er lettere end luft og
stiger op. Start eller kør ikke motoren på et dårligt
ventileret område, hvor lækkende gas kan ophobe
sig og udgøre en fare for personer i området.
For at opretholde personsikkerheden må
installationer og reparationer af forsyningssystemer
til LPG/NG-brændstof kun udføres af kvalifi cerede
LPG/NG-systemteknikere. Forkert installeret eller
vedligeholdt LPG/NG-udstyr kan medføre, at
brændstofforsyningssystem eller andre komponenter
fungerer forkert, og der opstår gaslækager.
Overhold lokale, regionale og nationale
bestemmelser angående LPG/NG-brændstof, dets
opbevaring og tilknyttede systemer.
BEMÆRK! Denne motor er certifi ceret til at køre på
handelsmæssig propan (ifølge GPA STD
2140). Hvis du har spørgsmål, skal du
kontakte din propanleverandør.
LP-blandinger, der indeholder mere end
5 % propylen, må IKKE anvendes.
Denne motor er godkendt til at køre på
NG. Der må ikke anvendes komprimeret
naturgas (CNG).
LPG
Der kan bruges propan fra en egnet propantank
(forsynet separat) til at drive denne motor.
NG
NG fra et godkendt system eller en godkendt
forsyningskilde kan bruges til at drive denne motor.
Anbefalinger til forsyning af gasformigt brændstof
Der fi ndes oplysninger om anbefalet
brændstofforsyning for LPG- og NG-drift i tabellen.
Brændstoftype
Brændstofforsyningsindgang
Brændstofforsyningstryk
kPa (in. H
O)
2
17 590 16 Rev. A
ADVARSEL
LPG
NG
1/2 NPT
1/2 NPT
1,7-2,7
0,87-2,7
(7-11)
(3,5-11)
KohlerEngines.com
LPG-drift
Kontrollér for LPG-tanke, at udgangstrykket er som
vist i tabellen.
NG-drift
Kontrollér, at udgangstrykket fra primærgasenhedens
trykregulator er som vist i tabellen, og at
enhedsgasmålerens fl ow er tilstrækkeligt til at forsyne
motoren og alle andre gasforbrugende enheder ifølge
specifi kationerne.
Brændstofkonvertering
BEMÆRK! Ved skift fra ét brændstof til et andet skal
batteriet midlertidigt frakobles af hensyn
til sikkerheden. Drej vælgerventilen til det
korrekte brændstof. Luk for
brændstofforsyningen, før der udføres
nogen form for service.
BEMÆRK! Juster ikke den fabriksindstillede skrue
på vælgerventilen. Justering af denne
skrue kan være et brud på lokale og
nationale bestemmelser.
Brændstofvælgerventilen giver mulighed for
feltkonvertering mellem naturgas (NG) og LPG.
Denne ventil er indstillet fra fabrikken, så den
overholder gældende emissionsstandarder og giver
den bedst mulige varme og kolde start.
Drift med benzin
Sørg for, at brændstoftanken er påfyldt korrekt benzin
(se anbefalet brændstof i brugervejledningen for
benzinmotor). Sørg for, at der monteres/genmonteres
dæksel med gevind på karburatorens fi tting til
gasformigt brændstof.
LPG-drift
Hvis motoren før kørte på benzin, slås denne
brændstofforsyning fra, og derefter startes motoren
og køres, indtil karburatoren er tømt for brændstof.
Fjern dækslet med gevind fra karburatorens fi tting til
gasformigt brændstof. Slut ledningen til gasformigt
brændstof til fi ttingen, og anbring en slangeklemme
som sikring.
Sørg for, at brændstofvælgerventilen på regulatoren er
drejet til LP-position.
NG-drift
Hvis motoren før kørte på benzin, slås denne
brændstofforsyning fra, og derefter startes motoren og
køres, indtil karburatoren er tømt for brændstof.
Fjern dækslet med gevind fra karburatorens fi tting til
gasformigt brændstof. Slut ledningen til gasformigt
brændstof til fi ttingen, og anbring en slangeklemme
som sikring.
Sørg for, at brændstofvælgerventilen på regulatoren er
drejet til NG-position.
DA
15
Publicidad
Tabla de contenido
