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Recomendaciones para combustible gaseoso
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras
graves.
Si se detecta un olor gaseoso, ventile
el área y llame a un técnico de servicio
autorizado.
El LPG es sumamente infl amable, es más pesado
que el aire y tiende a asentarse en áreas bajas
donde cualquier chispa o llama podría encender el
gas. No arrancar ni hacer funcionar este motor en
un lugar mal ventilado, donde podría acumularse el
gas por una fuga y poner en peligro la seguridad de
las personas que se encuentren en esa área.
El NG es extremadamente infl amable, es más
ligero que el aire y se eleva. No arrancar ni hacer
funcionar este motor en un lugar mal ventilado,
donde podría acumularse el gas por una fuga y
poner en peligro la seguridad de las personas que
se encuentren en esa área.
Para garantizar la seguridad personal, la instalación
y reparación de los sistemas de abastecimiento
de gas deben realizarse únicamente por técnicos
cualifi cados en LPG/NG. Los equipos de LPG/
NG que no estén correctamente instalados y
mantenidos pueden provocar un funcionamiento
incorrecto del sistema de suministro de combustible
o de otros componentes, provocando fugas de gas.
Se deberán cumplir las leyes federales, estatales y
locales que rigen el LPG/NG, su almacenamiento y
sus sistemas.
NOTA:
Este motor está certifi cado para su
funcionamiento con propano comercial
(según GPA STD 2140). Si tiene alguna
pregunta, póngase en contacto con su
proveedor de propano. Las mezclas de LP
con un contenido de propileno superior al
5 % NO deben utilizarse. Este motor está
certifi cado para funcionar con NG. El gas
natural comprimido (CNG) no debe utilizarse.
LPG
Para hacer funcionar este motor, se puede utilizar
propano procedente de un depósito de combustible
adecuado (se suministra por separado).
NG
Para hacer funcionar este motor, se puede utilizar NG
procedente de un sistema o fuente de alimentación
aprobado.
Recomendaciones para el suministro de
combustible gaseoso
En la tabla, se ofrece información acerca del
suministro de combustible recomendado para el
funcionamiento con los combustibles LPG y NG.
Tipo de carburante
Entrada del suministro de
combustible
Presión del suministro de
combustible, kPa (en. H
17 590 16 Rev. A
ADVERTENCIA
LPG
NG
1/2 NPT
1/2 NPT
1,7-2,7
0,87-2,7
O)
(7-11)
(3,5-11)
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Funcionamiento con LPG
Para los tanques de LPG, compruebe que la presión
de salida es la que se muestra en la tabla.
Funcionamiento con NG
Compruebe que la presión de salida del regulador
de presión del sistema de gas primario es la que se
muestra en la tabla, y que el caudal del medidor de
gas del sistema es sufi ciente para alimentar el motor
con carga nominal y todos los demás aparatos de gas.
Cambio de combustible
NOTA:
Al cambiar de un combustible a otro, por
seguridad, la batería debe desconectarse
temporalmente. Gire la válvula de selección
a la posición del combustible apropiado.
Cierre del suministro de combustible antes
de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
NOTA:
No toque el tornillo ajustado en fábrica de la
válvula de selección. El ajuste de este tornillo
puede infringir las leyes federales y estatales.
La válvula de selección de combustible permite la
conversión de campo entre gas natural (NG) y LPG.
Esta válvula se ajusta en fábrica para cumplir con las
normas de emisión aplicables y para proporcionar el
mejor arranque posible tanto en caliente como en frío.
Funcionamiento con gasolina
Asegúrese de que el tanque de combustible esté
lleno de la gasolina adecuada (véanse la sección de
Recomendaciones de combustible, en el manual del
usuario del motor de gasolina). Asegúrese de que se
instale/reinstale el tapón roscado en la conexión de
combustible gaseoso del carburador.
Funcionamiento con LPG
Si el motor ha funcionado previamente con gasolina,
gire ese suministro de combustible a la posición OFF.
A continuación, arranque el motor y déjelo funcionar
hasta que se agote el combustible del carburador.
Retire el tapón roscado de la conexión de combustible
gaseoso del carburador. Conecte la línea de
combustible gaseoso en la conexión y coloque una
abrazadera en el tubo para fi jarla.
Asegúrese de que la válvula de selección de
combustible del regulador esté en la posición de LP.
Funcionamiento con NG
Si el motor ha funcionado previamente con gasolina,
gire ese suministro de combustible a la posición OFF.
A continuación, arranque el motor y déjelo funcionar
hasta que se agote el combustible del carburador.
Retire el tapón roscado de la conexión de combustible
gaseoso del carburador. Conecte la línea de
combustible gaseoso en la conexión y coloque una
abrazadera en el tubo para fi jarla.
Asegúrese de que la válvula de selección de
combustible del regulador esté en la posición de NG.
ESE
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