Tubo Respirador - Kohler Command PRO CH270TF Suplemento Al Manual Del Usuario

Regulador do Combustível Gasoso
Em conformidade com as normas de emissões
governamentais, o regulador é predefi nido de
fábrica para proporcionar uma fornecimento
adequado de combustível. Não deve ser feito
qualquer ajuste ou reposição do regulador.
Todos os trabalhos de manutenção e serviço
relacionados com o regulador devem ser
realizados apenas por um concessionário Kohler
autorizado ou pessoal LPG/NG qualifi cado.
Regulador de Gás Principal
O regulador principal reduz a alta pressão de
um depósito ou linha de transmissão para uma
pressão mais baixa exigida pelo regulador
secundário ou motor. O fornecimento de
combustível abastece o regulador principal.
O fornecimento de combustível é também
responsável por proporcionar pressão do gás
sufi ciente para operar o regulador principal.
Regulador de Gás Secundário
O regulador secundário é OEM, instalado no
motor pelo distribuidor ou concessionário controla
a pressão de entrada para o motor.
Linha de Combustível
Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.
Velas de Ignição
Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.
Filtro de Ar
Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.

Tubo Respirador

Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.
Refrigeração de Ar
Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.
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Reparações/Peças de Reparação
Consulte o Manual do Proprietário do motor
a gasolina.
Teste/Verifi cação de Fugas
Utilizando água com sabão, verifi que se existem
fugas em todas as linhas e ligações do sistema
de combustível. Qualquer fuga deve ser reparada
antes de reiniciar o motor. Os trabalhos de
manutenção e serviço devem ser realizados
apenas por um concessionário Kohler autorizado
ou pessoal LPG/NG qualifi cado.
Armazenamento
Se o motor fi car fora de serviço durante 2 meses
ou mais, siga o procedimento abaixo.
1. Desligue o cabo negativo (-) da bateria.
2. Separe o depósito de LPG da unidade e
armazene-o em separado numa área segura
designada para o armazenamento do depósito
LPG.
3. Mude o óleo enquanto o motor ainda estiver
quente. Retire a(s) vela(s) de ignição e deite
cerca de 1 onça de óleo de motor no(s)
cilindro(s). Substitua a(s) vela(s) de ignição
e arranque o motor lentamente para distribuir
o óleo.
4. Guarde o motor num local limpo e seco.
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