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Gaskraftstoffregler
Der Regler wurde werkseitig entsprechend den
behördlichen Emissionsstandards für eine korrekte
Kraftstoffzufuhr eingestellt. Er darf weder ein- noch
nachgestellt werden. Jegliche Arbeiten an diesem
Regler dürfen nur von einem Kohler-Fachhändler oder
Servicetechniker für Propangas-/Erdgaskomponenten
durchgeführt werden.
Gashauptregler
Der Hauptregler reduziert den hohen Druck von
einem Tank oder einer Zuleitung auf den vom
Sekundärregler am Motor benötigten niedrigeren
Druck. Der Hauptregler wird vom Kraftstoffl ieferanten
zur Verfügung gestellt. Der Kraftstoffl ieferant ist zudem
dafür verantwortlich, dass der Gasdruck für den
Betrieb des Hauptreglers ausreicht.
Sekundärer Gasregler
Der sekundäre Regler wird vom OEM,
Vertriebsunternehmen oder Händler am Motor
eingebaut und kontrolliert den Eintrittsdruck am Motor.
Kraftstoffl eitung
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
Zündkerzen
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
Ausbau des
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
Entlüfterleitung
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
Luftkühlung
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
17 590 16 Rev. A
Ersatzteile
Siehe die Betriebsanleitung für den Benzinmotor.
Dichtheitskontrolle/-test
Überprüfen Sie alle Anschlüsse und Leitungen des
Kraftstoffsystems mit Seifenlauge auf Dichtheit.
Jede Undichtheit muss beseitigt werden, ehe der
Motor wieder gestartet wird. Wartungsarbeiten
dürfen nur von einem Kohler-Fachhändler oder
Servicetechniker für Propangas-/Erdgaskomponenten
durchgeführt werden.
Lagerung
Wenn der Motor länger als 2 Monate außer Betrieb
war, müssen Sie ihn nach folgendem Verfahren
vorbereiten.
1. Klemmen Sie das Massekabel (-) der Batterie ab.
2. Trennen Sie den Flüssiggastank von der Maschine
und lagern Sie ihn separat in einem Bereich, der
als sicherer Ort für die Aufbewahrung des
Flüssiggastanks geeignet ist.
3. Wechseln Sie das Öl, solange der Motor noch
betriebswarm ist. Bauen Sie die Zündkerze(n) aus
und füllen Sie ca. 30 cm³ (1 oz.) Motoröl in den
bzw. die Zylinder. Bauen Sie die Zündkerze(n)
wieder ein und drehen Sie den Motor langsam mit
dem Anlasser durch, damit sich das Öl verteilt.
4. Lagern Sie den Motor an einem sauberen,
trockenen Ort.
KohlerEngines.com
DE
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