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Recommandations de combustibles gazeux
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
Si une odeur de gaz est détectée,
aérez la zone et contactez un
technicien de service agréé.
Le propane est extrêmement infl ammable et plus
lourd que l'air. Il a tendance à rester en bas où il y
a risque d'étincelle ou de fl amme pouvant mettre
feu au gaz. Ne commencez pas le travail ou ne
faites pas tourner le moteur dans une zone mal
ventilée où la fuite de gaz peut accumuler et mettre
en danger la sécurité les personnes aux alentours.
Le gaz naturel est extrêmement infl ammable. Il
est plus léger que l'air et s'élève donc rapidement
pour se dissiper. Ne commencez pas le travail ou
ne faites pas tourner le moteur dans une zone mal
ventilée où la fuite de gaz peut accumuler et mettre
en danger la sécurité les personnes aux alentours.
Pour garantir la sécurité personnelle et l'installation,
la réparation des systèmes d'alimentation en GPL/
GN ne doit être effectuée que par des techniciens
spécialisés dans les systèmes de GPL/GN. Une
mauvaise installation et un entretien inapproprié
des appareils au GPL/GN peuvent entraîner des
défaillances du circuit d'alimentation en carburant.
Des fuites de gaz peuvent alors se produire.
Respectez les lois locales, provinciales et fédérales
concernant les systèmes et le stockage du GPL/GN.
REMARQUE : Ce moteur est certifi é pour un
fonctionnement au propane du
commerce (par GPA STD 2140).
Pour toutes questions, contactez votre
fournisseur de propane. Les mélanges
LP contenant plus de 5 % de propylène
ne doivent PAS être utilisés. Ce moteur
est certifi é pour un fonctionnement au
GN. Le gaz naturel comprimé (GNC)
ne doit pas être utilisé.
GPL
Pour ce moteur, le propane doit provenir d'un réservoir
de propane approprié (fourni séparément).
GN
Le GN d'une source d'alimentation ou d'un système
homologué peut être utilisé sur ce moteur.
Recommandations d'alimentation en
combustibles gazeux
Des informations sur l'alimentation en carburant
recommandée pour le fonctionnement avec GPL et
GN sont disponibles dans le tableau.
Type d'huile
Entrée d'alimentation
en carburant
Pression d'alimentation en
carburant kPa (en. H
2
17 590 16 Rev. A
AVERTISSEMENT
GPL
GN
1/2 NPT
1/2 NPT
1,7-2,7
0,87-2,7
O)
(7-11)
(3,5-11)
KohlerEngines.com
Fonctionnement avec GPL
Pour les réservoirs GPL, vérifi ez que la pression de
sortie est comme indiqué dans le tableau.
Fonctionnement avec GN
Vérifi ez que la pression de sortie du régulateur de
pression de distribution de gaz primaire est comme
indiqué dans le tableau et que le débit du compteur de
gaz est suffi sant pour alimenter le moteur à la charge
nominale ainsi que tous les autres appareils à gaz.
Conversion du carburant
REMARQUE : Lors du passage d'un carburant à un
autre, la batterie doit être
déconnectée temporairement pour
des raisons de sécurité. Tournez la
vanne de sélection sur le combustible
approprié. Coupez l'alimentation en
carburant avant d'effectuer l'entretien.
REMARQUE : N'ajustez pas la vis réglée en usine
de la vanne de sélection. Un
ajustement de cette vis peut violer les
lois fédérales et nationales.
La vanne de sélection de carburant permet la conversion
sur le terrain entre le gaz naturel (GN) et le GPL. Cette
vanne est réglée en usine afi n d'être conforme aux
normes d'émissions en vigueur et de fournir le meilleur
démarrage possible à chaud comme à froid.
Fonctionnement à l'essence
Vérifi ez que le réservoir de carburant est rempli avec
de l'essence appropriée (voir les Recommandations
de carburant dans le Manuel de l'utilisateur pour
moteur à essence). Vérifi ez que le bouchon fi leté
est installé/réinstallé dans le raccord du combustible
gazeux sur le carburateur.
Fonctionnement avec GPL
Si le moteur a été utilisé précédemment avec de
l'essence, coupez cette alimentation en carburant,
puis démarrez le moteur et faites le tourner jusqu'à
ce que le carburateur ne contienne plus de carburant.
Retirez le bouchon fi leté du raccord de combustible
gazeux du carburateur. Connectez la conduite de
combustible gazeux au raccord et posez un serre-
câble pour sécuriser le raccordement.
Assurez-vous que la vanne de sélection du carburant
sur le régulateur est mise sur la position LP.
Fonctionnement avec GN
Si le moteur a été utilisé précédemment avec de
l'essence, coupez cette alimentation en carburant,
puis démarrez le moteur et faites le tourner jusqu'à ce
que le carburateur ne contienne plus de carburant.
Retirez le bouchon fi leté du raccord de combustible
gazeux du carburateur. Connectez la conduite de
combustible gazeux au raccord et posez un serre-
câble pour sécuriser le raccordement.
Assurez-vous que la vanne de sélection du carburant
sur le régulateur est mise sur la position GN.
FRC
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