Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1632

forlader hovedet røret og gaffel adskilt fra de vigtigste trekant.
Når et metal cykel går ned, vil du sædvanligvis kunne se nogle beviser på
dette duktilitet i bøjet, buckled eller sammenfoldet metal.
Det er nu fælles for de vigtigste ramme for at være fremstillet af metal og
gaffel af carbon fiber. Se afsnit B, Forståelse kompositter nedenfor. Den relative
duktilitet af metaller og manglen på duktilitet af carbon fiber betyder, at i et crash
scenario kan du forvente nogle bøjes eller bucking i metal, men ingen i carbon.
Nedenfor nogle indlæse carbon gaflen kan intakt selv om rammen er beskadiget.
Over nogle indlæse carbon gaffel vil blive helt ødelagt.
Det grundlæggende i metaltræthed
Almindelig sund fornuft fortæller os, at intet af det, der er anvendt varer evigt.
Jo mere du bruger noget, og jo hårdere du bruge det, og værre betingelserne du
bruge det i, kortere sit liv.
Træthed er betegnelsen for akkumulerede skade på en del som følge af
gentagne lastning. At forårsage træthed skaden, indlæse del modtager skal
være stor nok. En rå, ofte anvendte eksempel er bøjning en papirclips og tilbage
(gentages loading), indtil den pauser. Denne enkle definition vil hjælpe dig med
at forstå, at træthed har intet at gøre med tid eller alder. En cykel i en garage ikke
træthed. Træthed sker kun ved brug.
Så hvad slags "skade" taler vi om? På et mikroskopisk niveau, et knæk former
i et hårdt belastet område. Da belastningen er gentagne gange anvendt, revnen
vokser. På et tidspunkt revnen bliver synlig med det blotte øje. Til sidst bliver
det så stort, at den del er for svagt til at bære den belastning, at det kunne bære
uden at knække. På det punkt kan der være en fuldstændig og øjeblikkelig svigt i
den del.
Man kan designe en del, der er så stærk, at træthed liv er næsten uendelig.
Dette kræver en masse materiale og en masse vægt. En struktur, der skal lette
og stærke vil have en begrænset træthed liv. Fly, race biler, motorcykler har alle
dele med finite træthed liv. Hvis du ønsker en cykel med en uendelig træthed
liv, ville det vejer langt mere end nogen cykel sælges i dag. Så vi alle gøre en
tradeoff: den vidunderlige, letvægts resultater, vi ønsker, at vi inspicere struktur.
Hvad skal du se efter
• Når en revner STARTER KAN DET vokse og opleve
en stærk vækst. Tænk over revnen som en vej til at
mislykkes. Dette betyder, at enhver revne er potentielt
farlige og vil kun blive mere farlig.
• CORROSSION OPHASTER SKADE. Revner vokse
hurtigere, når de er i et ætsende miljøet. Tænk på
de ætsende opløsning som yderligere svækkelse og
forlængelse af crack.
• PLETTER OG MISFARVNINGER kan forekomme i
nærheden af en crack. Disse pletter kan være et advar-
selsskilt, at et knæk eksisterer.
SIMPET REGEL 1 : Hvis du
finder en revne, erstat den da.
SIMPEL REGEL 2: Rens
din cykel, smøre din cykel,
beskytte din cykel fra salt,
fjerne enhver salt, så snart
du kan.
SIMPEL REGEL 3 : Efterse og
efterforske eventuelle farvning
at se, om det er forbundet
med et knæk.
43