Freins - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

C. Freins
Il existe trois principaux types de freins : les freins avec patins sur la jante, qui
freinent en serrant la jante entre deux patins de frein ; les freins à disque, qui
freinent en serrant un disque monté sur le moyeu entre deux plaquettes de frein ;
et les freins intégrés au moyeu. Chacun d'entre eux peut être opéré à partir
d'un levier monté sur le guidon. Sur certains modèles de vélo, le frein intégré au
moyeu est opéré en pédalant à l'envers. On l'appelle frein par rétropédalage ou
frein à contre-pédalage. Voir la description dans l'Annexe C.
AVERTISSEMENT :
1. Rouler avec des freins mal réglés, avec des patins de freins usés
ou avec des roues où on peut voir le repère d'usure de la jante, est
dangereux et peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
2. Si vous freinez trop fort ou trop soudainement, vous risquez de
bloquer une roue, vous risquez alors de perdre le contrôle du vélo et de
chuter. Si vous freinez trop soudainement ou trop fort avec le frein avant,
vous risquez de passer par-dessus le guidon ce qui peut entraîner des
blessures graves, voire la mort.
3. Certains types de frein de vélo, comme les freins à disque (fig. 11) et
les freins à tirage linéaire (fig. 12), sont extrêmement puissants. Veillez à
bien vous familiariser avec ces freins et soyez tout particulièrement attentif
quand vous les utilisez.
4. Certains vélos sont équipés d'un modulateur de la force de freinage.
C'est un petit composant cylindrique au travers duquel passe le câble de
contrôle, qui a été conçu pour permettre une application plus progressive
de la force de freinage. Avec le modulateur, la force appliquée en début
de freinage est plus douce et augmente progressivement plus on serre le
levier de frein, jusqu'à ce que la force de freinage soit à son maximum. Si le
vélo est équipé d'un modulateur de la force de freinage, veillez à bien vous
familiariser avec ses caractéristiques.
5. Les freins à disque peuvent devenir extrêmement chauds en cours
d'utilisation prolongée. Ne touchez pas un frein à disque avant de lui avoir
permis de refroidir.
6. Consultez les instructions du fabricant pour plus de détails sur
le fonctionnement et l'entretien des freins, et sur les intervalles de
remplacement des patins ou plaquettes. Si vous n'avez pas les instructions
du fabricant, consultez le revendeur ou contactez le fabricant des freins.
7. Quand vous remplacez des composants usés ou endommagés, veillez
à n'utiliser que des pièces de rechange authentiques.
1. Contrôles et caractéristiques des freins
Il est très important pour la sécurité que vous appreniez et vous souveniez de
quel levier contrôle quel frein sur le vélo. Il est traditionnel que le levier droit contrôle
le frein arrière et que le levier gauche contrôle le frein avant. Vérifiez toutefois que
c'est bien le cas pour votre vélo en serrant un levier de frein et en regardant quel est
le frein qui bouge, avant ou arrière. Répétez avec l'autre levier de frein.
Vérifiez que votre main peut attraper et serrer les leviers de freins sans
problème. Si vos mains sont trop petites pour opérer les leviers confortablement,
consultez votre revendeur avant de sortir avec le vélo. Il est peut-être possible de
régler la portée du levier (distance entre le levier et le guidon) ou il vous faudra
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