C. Mehāniskās drošības pārbaude
Pirms katra brauciena uzmanīgi pārbaudiet velosipēda stāvokli.
� Uzgriežņi, aizbīdņi, skrūves un citi stiprinātāji: Tā kā ražotāji
izmanto ļoti dažādu veidu un formu stiprinājumus, kas izgatavoti no dažādiem
materiāliem, bieži vien atšķiroties pēc modeļa un komponenta, pareizo griezes
momenta pievilkšanas spēku nevar vispārināt. Lai pārliecinātos, vai daudzie
velosipēda stiprinājumi ir pareizi nofiksēti, skatiet šīs rokasgrāmatas pielikuma
D stiprinātājuma griezes momenta specifikācijas vai arī konkrētā komponenta
ražotāja instrukcijās norādītās griezes momenta specifikācijas. Lai pareizi pievilktu
stiprinājumus, ir nepieciešama kalibrēta nospriegošanas atslēga. Velosipēda
stiprinājumus vajadzētu nospriegot profesionālam velosipēdu mehāniķim ar
nospriegošanas atslēgu. Ja jūs izvēlaties pats rīkoties ar savu velosipēdu,
izmantojiet nospriegošanas atslēgu un pareizās nospriegošanas griezes momenta
specifikācijas no velosipēda vai komponentu ražotāja, vai arī dīlera. Ja jums ir
nākas veikt regulēšanu mājās vai ārā, lūdzu, rīkojieties ļoti uzmanīgi un pēc tam
lūdziet, lai jūsu dīleris pēc iespējas ātrāk pārbauda regulētos stiprinājumus.
BRĪDINĀJUMS: Ļoti svarīgi ir velosipēda stiprinājumiem —
uzgriežņiem, aizbīdņiem, skrūvēm — izmantot pareizo
nospriegošanas spēku. Izmantojot pārāk mazu spēku, stiprinājums
var neturēties stingri. Izmantojot pārāk lielu spēku, stiprinājums var noraut
vītnes, izstiept, deformēt vai salauzt. Jebkurā gadījumā nepareizs
nospriegošanas spēks var radīt komponenta kļūmi, kura savukārt var
izraisīt vadības zudumu un kritienu.
� Pārliecinieties, vai nekas nav vaļīgs. Paceliet priekšējo riteni divas vai trīs
collas no zemes, tad ļaujiet tam atsisties pret zemi. Ja kaut kas pēc skaņas, sajūtas
vai izskata liekas vaļīgs, veiciet visa velosipēda vizuālo un taustes pārbaudi. Vai
kādas daļas vai piederumi ir vaļīgi? Tādā gadījumā nostipriniet tos. Ja neesat par to
pārliecināts, lūdziet, lai to pārbauda kāds, kuram ir lielāka pieredze.
� Riepas un riteņi: Pārliecinieties, vai riepas ir pareizi piepūstas (skatiet
sadaļu 4.G.1). Pārbaudiet to, uzliekot vienu roku uz sēdekļa, bet otru roku
— stūres un rokturu centrā, pēc tam ar savu svaru spēcīgi uzspiedieties uz
velosipēda un vienlaicīgi meklējiet riepas defektu. Salīdziniet redzēto ar savām
zināšanām par pareizi piepūstām riepām un noregulējiet pēc nepieciešamības.
� Vai riepām ir pareiza forma? Lēnām grieziet katru riteni un apskatiet, vai
protektoram un sānu malām nav plaisu. Pirms braukt ar velosipēdu, nomainiet
bojātās riepas.
� Vai riteņi ir kārtībā? Pagrieziet katru riteni un pārbaudiet bremžu atstarpi
un svārstības no vienas puses uz otru. Ja ritenis kaut nedaudz svārstās no
vienas uz otru pusi vai berzējas pret bremžu starplikām, aizvediet velosipēdu uz
kvalificētu velosipēdu veikalu, lai tur to pārbaudītu.
UZMANĪBU: Riteņiem jābūt kārtībā, lai bremzes darbotos pareizi.
Riteņu noregulēšana ir prasme, kurai nepieciešami īpaši instrumenti
un pieredze. Nemēģiniet noregulēt riteni, ja jums nav nepieciešamo
zināšanu, pieredzes un instrumentu, lai to paveiktu pareizi.
� Vai riteņu malas ir tīras un nebojātas? Pārliecinieties, vai malas pie riepas
lodītes ir tīras un nebojātas un, ja jums ir malas bremzes, tad arī bremzēšanas
4