Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1204

ATTENZIONE: Non gonfiate mai una copertura oltre il limite indicato
sul fianco del cerchio. Eccedere il valore di pressione massima
raccomandato potrebbe portare alla fuoriuscita della copertura dal
cerchio, fatto che potrebbe causare danni alla bicicletta, lesioni
all'utilizzatore ed a terzi.
Il modo migliore, nonché il più sicuro, per regolare la corretta pressione di gonfiag-
gio di un pneumatico è utilizzare una pompa da bicicletta dotata di manometro di
lettura.
ATTENZIONE: C'è un rischio per la sicurezza nell'impiego dell'aria
compressa erogata da una stazione di servizio oppure da compressori
d'aria. Questi sistemi non sono stati progettati per i pneumatici da
bicicletta, poichè muovono un grande volume d'aria in tempi brevi, innalzando
repentinamente la pressione nei vostri pneumatici, fatto che potrebbe portare
allo stallonamento del copertone e successivo scoppio della camera d'aria.
Il dato di pressione può essere fornito tanto come massimo valore di pres-
sione consigliata quanto come gamma di pressioni utilizzabili. Le prestazioni
di un pneumatico su differenti terreni o in differenti condizioni meteorologiche
dipendono in larga misura dalla pressione a cui è gonfiata la copertura. Utiliz-
zare un pneumatico prossimo alla massima pressione d'esercizio raccomandata
permette di conseguire la minima resistenza al rotolamento, ma anche un basso
comfort di guida. Una pressione d'esercizio tendenzialmente alta sarà quindi più
indicata su terreni asciutti e poco sconnessi.
Una pressione molto bassa, prossima a quella minima indicata nella gamma di
quelle raccomandate, permette di dare il meglio di sé su terreni particolarmente
sconnessi, aumentando la trazione, su quelli in argilla compatta, e su fondi incoer-
enti, come quelli ricoperti da un profondo strato di sabbia asciutta. Una pressione
degli pneumatici troppo bassa per il Vostro peso e per le condizioni del fondo e del
percorso può determinare la foratura della camera d'aria a causa dell'elevata defor-
mazione della copertura che può portare alla "pizzicatura" della camera d'aria stessa.
CAUTELA: Manometri del tipo a penna, di uso automobilistico, non
permettono una rilevazione accurata della pressione e non devono
essere presi a riferimento per delle misurazioni affidabili e precise.
Usate invece un manometro di buona qualità.
Chiedete al Vostro rivenditore di raccomandarVi la pressione ideale degli
pneumatici per il tipo di utilizzo che abitualmente fate della Vostra bicicletta, e di
gonfiarli alla pressione suggerita. Quindi controllate la pressione come descritto
nella Sezione 1.C per verificare l'aspetto e la consistenza che presenta il pneu-
matico gonfiato correttamente, in maniera da poter valutare in altre occasioni la
pressione anche non disponendo di alcun manometro. Alcuni pneumatici neces-
sitano di essere riportati in pressione ogni settimana o due, pertanto è importante
controllare la pressione degli pneumatici prima di ogni uscita.
Alcuni tipi di pneumatici posseggono un battistrada a scolpitura unidirezionale:
il disegno del loro battistrada è ideato per lavorare meglio in una direzione piut-
tosto che nell'altra. Sul fianco di un pneumatico unidirezionale sarà riportata una
freccia per mostrare la corretta direzione di rotolamento. Se la Vostra bicicletta
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