Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1402

veids, kā izvērtēt, kad pienācis laiks veikt pirmo pārbaudi, ir aizvest velosipēdu
pēc trīs līdz piecu stundu izmantošanas smagos bezceļa apstākļos vai apmēram
pēc 10-15 stundu ilgas braukšanas pa ceļu vai ikdienišķākas izmantošanas
bezceļu apvidū. Bet, ja jums liekas, ka velosipēdam kaut kas nav kārtībā, pirms
atkārtotas braukšanas nogādājiet to pie dīlera.
2. Pirms katra brauciena: Mehāniskā drošības pārbaude (sadaļa 1.C)
3. Pēc katra ilga vai smaga brauciena; ja velosipēds ir bijis pakļauts ūdens
vai smilšu iedarbībai vai vismaz ik pēc 100 jūdzēm: Notīriet velosipēdu un
nedaudz ieeļļojiet ķēdes veltnīšus ar aukstas kvalitātes velosipēdu ķēdes
smērvielu. Lieko smērvielu notīriet ar drānu, kas nepūkojas. Eļļošana
jāveic atbilstoši klimatam. Sazinieties ar savu dīleri, lai uzzinātu, kuras
jūsu reģionā ir vislabākās smērvielas un ieteicamais eļļošanas biežums.
Izvairieties no malu piesārņošanas ar smērvielu!
4. Pēc katra ilga vai grūta brauciena vai arī pēc katrām 10-20 braukšanas stundām:
• Nospiediet priekšējo bremzi un pašūpojiet velosipēdu uz priekšu un atpakaļ.
Vai liekas, ka viss ir kārtībā? Ja dzirdat klaboņu līdz ar katru velosipēda kustību uz
priekšu vai atpakaļ, iespējams, ir vaļīgs priekšgals. Lieciet dīlerim to pārbaudīt.
• Paceliet priekšējo riteni no zemes un pašūpojiet no vieniem sāniem uz
otriem. Vai kustība ir līdzena? Ja jūtat, ka stūre kaut kādā veidā darbojas sasaistīti
vai nelīdzeni, jums, iespējams, ir stingra priekšdaļa. Lieciet dīlerim to pārbaudīt.
• Satveriet vienu pedāli un grieziet to uz priekšu un atpakaļ no velosipēda
centra līnijas; pēc tam to pašu izdariet ar otru pedāli. Vai kaut kas ir vaļīgs? Tādā
gadījumā lieciet dīlerim to pārbaudīt.
• Apskatiet bremžu starplikas. Varbūt tās sāk izskatīties nodilušas vai arī labi
nepiegulst riteņa malai? Tādā gadījumā ir pienācis laiks, lai dīleris tās noregulētu
vai nomainītu.
• Uzmanīgi pārbaudiet vadības troses un to apvalkus. Rūsa? Savijumi? Vai
tās ir nospurojušās? Tādā gadījumā lieciet dīlerim tās nomainīt.
• Saspiediet katru blakus esošo spieķu pāri katrā riteņa pusē starp īkšķi un
rādītājpirkstu. Vai tie visi liekas apmēram vienādi? Ja liekas, ka kāds no tiem ir
vaļīgs, lieciet dīlerim pārbaudīt, vai ritenis ir nospriegots un precīzi uzstādīts.
• Pārbaudiet, vai riepām nav papildu nodiluma, plaisu vai skrambu. Pēc
nepieciešamības lūdziet dīlerim tās nomainīt.
• Pārbaudiet, vai riteņu malās nav lieka nodiluma, iespiedumu, iedobumu un
skrambu. Ja redzat malu bojājumu, sazinieties ar dīleri.
• Pārbaudiet, vai visas daļas un piederumi joprojām ir droši, un nostipriniet
tos, kuri nav.
• Pārbaudiet rāmi, it īpaši zonā ap visiem kameru savienojumiem, stūri,
balstu un sēdekļa atbalstu, vai nav dziļu skrambu, plaisu un vai nav noplukusi
krāsa. Tās ir spiediena izraisīta nodiluma pazīmes un norāda, ka daļai tuvojas
lietošanas termiņa beigas un tā ir jānomaina. Skatiet arī Pielikumu B.
BRĪDINĀJUMS: Velosipēds un tā komponenti, tāpat kā visas
mehāniskās ierīces, ir pakļautas nodilumam un spriegumam. Dažādi
materiāli un mehānismi nonēsājas vai nodilst sprieguma ietekmē
dažādā ātrumā, un tiem ir dažādi dzīves cikli. Ja tiek pārsniegts kāda
komponenta dzīves cikls, komponentam var rasties pēkšņa un katastrofiska
atteice, izraisot nopietnu vai nāvējošu velosipēdista traumu. Skrambas,
plaisas, sadalīšanās un krāsas noplukšana ir spiediena izraisītā nodiluma
pazīmes un norāda uz to, ka daļai tuvojas darbmūža noslēgums un tā ir
33