Changer De Vitesse - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

moindre sur les freins. Donc pendant que vous freinez et que votre poids se
transfère vers l'avant, il faut décaler votre corps vers l'arrière du vélo pour transférer
du poids sur la roue arrière. En même temps, il vous faut diminuer la pression sur le
frein arrière et augmenter la pression sur le frein avant. Cette technique est encore
plus importante en descente, car en descente le poids se décale vers l'avant.
Deux points clés pour contrôler avec efficacité votre vitesse et vous arrêter
en toute sécurité sont de contrôler le blocage des roues et le transfert de poids.
Ce transfert des poids est encore plus prononcé quand le vélo est équipé d'une
suspension avant. La suspension avant s'enfonce quand vous freinez, ce qui
augmente encore plus le transfert des poids (voir la Section 4.F). Entraînez-vous
aux techniques de freinage et de transfert des poids là où il n'y a pas de voitures,
ni d'autres dangers ou distractions.
Tout est différent quand vous roulez sur des surfaces meubles ou quand le
temps est à la pluie. Les distances de freinage sont allongées sur surface meuble
ou par temps de pluie. L'adhérence des pneus est réduite, aussi ils s'accrochent
moins bien en virage et lors des freinages, et une force de freinage plus réduite
peut provoquer un blocage des roues. L'humidité ou les saletés sur les patins ou
plaquettes de frein réduisent leurs performances. Une façon de garder le contrôle
sur surface meuble ou mouillée est de commencer par rouler moins vite.
D. Changer de vitesse
Si votre vélo a plusieurs vitesses, il sera équipé de dérailleurs (voir 1. ci-
dessous), d'un changement de vitesse intégré au moyeu (voir 2. ci-dessous) ou,
dans certains cas, d'une combinaison des deux systèmes.
1. Fonctionnement des dérailleurs
Si le vélo est équipé de dérailleurs, le mécanisme de changement de vitesse
est constitué de :
• une cassette ou une roue libre avec pignons ;
• un dérailleur arrière ;
• en général, un dérailleur avant ;
• une ou deux manettes ou commandes de changement de vitesse ;
• Un, deux ou trois plateaux dentés à l'avant, aussi appelés couronnes ;
• une chaîne de transmission
a. Changer de vitesse
Il existe différents types et styles de changement de vitesse : à leviers, avec
manettes tournantes, avec déclencheurs, combinés aux leviers de freins, et avec
boutons-poussoirs. Demandez au revendeur de vous expliquer quels types de
contrôles sont montés sur votre vélo et comment ils fonctionnent.
La terminologie du changement de vitesse peut être compliquée. Quand on
descend une vitesse, on passe à un plus petit braquet, ou plus petit développement,
où il est plus facile de pédaler. Quand on monte une vitesse, on passe à un plus
grand braquet, ou plus grand développement, où il est plus difficile de pédaler. Ce
qui peut être déroutant, c'est que ce qui se passe au niveau du dérailleur avant est
le contraire de ce qui se passe au niveau du dérailleur arrière (pour plus de détails,
reportez-vous aux instructions Dérailleur arrière et Dérailleur avant, ci-dessous). Par
exemple, il y a deux façons de sélectionner une vitesse qui permet de pédaler plus
facilement quand on monte une côte (descendre une vitesse) : faire descendre la
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