Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1453

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  • ESPAÑOL, página 539
떨어지고 브레이크를 거는 힘이 떨어집니다..
브레이크 패드에 습기 또는 이물질이 끼어 있으면 제어력이 떨어집니다.
D. 기어 변속
당신의 멀티 단수의 자전거는 변속 장치 drive train 을 가지고 있습니다.
인터널 기어 허브 변속장치나 특별한 경우 컴비네이션 장치도 있습니다.
1. 어떻게 변속 장치가 작동하는가?
만약 당신의 자전거가 변속 장치를 가지고 있다면, 기어 체인링 메커니즘을 가지고 있는지?
리어 카세트 또는 프리휠 스프라켓 클러스터?
- 뒤 변속 장치?
- 앞 변속 장치?
- 단수가 하나인지, 2개 이상인지?
- 하나, 두 개 혹은 세 개로 된 체인링이라고 불리는 스프라켓이 있는지?
드라이브 체인. 변속 기어 인지 확인하십시오.
제어력을 바꾸는 데에는 몇몇 다른 타입들과 스타일이 있는데 레버, 트위스트 그립, 트리거,
컴비네이션 시프트/ 그리고 브레이크 컨트롤과 누르는 단추가 있습니다.
전문점에 문의하여 당신의 자전거에서 있는 제어 컨트롤의 타입을 설명하고, 그리고
그것들이 어떻게 작동하는지 문의하십시오.
변속을 할 때 쓰이는 용어는 다소 혼돈되고 헷갈릴 수 있습니다.
다운시프트라고 함은 페달링을 하기에 더 쉬운 ' 낮은 ' 또는 ' 느린 ' 기어로 바꾸는 것을
의미합니다.
업 시프트라고 함은 페달 기어를 밟기에 더 힘든 " 높다" 또는 " 빠르게 " 기어를 바꾸는
것을 의미합니다..
혼돈될 수 있는 것은 프런트 드레일러에서 일어난 것이 리어 드레일러에서 일어난 것과
반대라는 것이다. (자세히, 시프팅과 리어 드레일러, 프런트 드레일러에 대한 아래 설명서를
읽으십시오)
예를 들면, 당신은 언덕을 올라갈 때 2개의 기어 중 하나를 선택하여 (저속기어로 바꿈으로써)
페달링을 더 쉽게 할 수 있습니다 : 전방에 더 작은 기어를 선택하거나 후방에 더 큰 기어를
선택하여 체인을 기어 밑으로 변속할 수 있습니다.
그래서, 뒤 기어 클러스터에, 저속기어로 바꿈이라고 불린 것은 고속 기어로 바꾼 것처럼
보입니다.
자전거의 중심 라인쪽으로 체인을 시프팅하고 다운시프트라고 불리는 이동을 하는 것이
맞습니다.
자전거의 중심 라인으로부터 체인을 이동시키는 것은 속도를 높이기 위해서 이고, 그것을
고속 기어로 바꿈이라고 불립니다..
어떤지 고속 기어로 바꾸거나 저속기어로 바꾸는 것, 드라이브 체인이 앞으로 움직이고
최소한 긴장감이 있는 상태로 되기 위해서 자전거 변속 장치가 달린 자전거 시스템 디자인이
요구됩니다.
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