Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Neden
Kaide yeteri kadar sert değil.
8.8 Kavitasyon sesi
Neden
Giriş borusu veya flanşta hava kaçağı var.
Kavitasyon; yetersiz NPEY (kuruluma bağlı olarak).
Emiş borusu yeterince derine daldırılmamıştır.
Sıvıda hava veya gaz var.
Hız çok yüksek.
8.9 Pompa yatakları aşırı ısınmış
Neden
Hasardan dolayı mil eğrilmiş.
Yatağın ve/veya çarkın mekanik arızası.
Yanlış hizalama.
Yağlama yağı veya gres pis ya da kirlenmiş.
8.10 Pompa, kısa bir süre çalışıyor ve sonra duruyor
Neden
Pompa havası alınmamış, başlatma sıvısı eksik, ilk
emiş tamamlanmamış.
Emme yüksekliği veya statik kaldırma çok yüksek.
Giriş borusu veya flanşta hava kaçağı var.
Salmastra kutusunda hava kaçağı var.
Çözüm
•
Ankraj cıvatası somunlarını yeniden sıkın. Kaidenin,
kurulum ve çalıştırma talimatlarına uygun
yapıldığından emin olun.
Çözüm
•
Arızalı boru kısmını ya da flanşını değiştirin ya da
tamir edin.
1. Pompayı daha düşük bir konuma alarak net pozitif
emme yüksekliğini artırın.
2. Emme kabını basınçlandırın.
•
Emme borusunu uzatın, böylece hava emme riski
ortadan kalkmış olacaktır.
•
Transfer edilen sıvıdan gazı ya da havayı boşaltın.
•
Yukarıdaki Kavitasyon; yetersiz NPEY (kuruluma
bağlı olarak) bölümündeki çözüme bakınız.
•
Güç kaynağının frekansının, motor etiketinde
belirtilen frekansla uyuştuğundan emin olun.
Çözüm
•
Milin sapmasını kontrol edin. Toplam gösterge
sapması 0,05 mm'yi geçmemelidir.
•
Gerekirse mili değiştirin.
•
Yataklarda ve çarkta hasar olup olmadığını kontrol
edin.
•
Gerekirse yatakları veya çarkı değiştirin.
•
Pompayı ve motoru yeniden hizalayın.
•
Yatakları ve yatak gövdelerini, talimatlara uygun
şekilde temizleyin ve yatakları tekrar yağlayın.
Çözüm
•
Pompayı ve emme borusunu, transfer edilen sıvı ile
tamamen doldurun.
•
Su deposu/kaynağı ile pompa arasında yükseklik
farkını azaltın.
•
Arızalı boru kısmını ya da flanşını değiştirin ya da
tamir edin.
•
Yıkama borusunu temizleyin. Gerekirse salmastra
kutusu halkalarını değiştirin.
857
Publicidad
