8.8 Buka kavitacije
Uzrok
Ulaz vazduha u ulaznoj cevi ili prirubnici.
Kavitacija; nedovoljan NPSH (u zavisnosti od
instalacije).
Ulazna cev nije dovoljno duboko uronjena.
Vazduh ili gasovi u tečnosti.
Brzina je prevelika.
8.9 Ležajevi pumpe se pregrevaju.
Uzrok
Vratilo je krivo usled oštećenja.
Mehanički kvar ležaja i/ili radnog kola.
Necentriranost.
Ulje ili mast za podmazivanje su zaprljani i
kontaminirani.
8.10 Pumpa radi kraće vreme a zatim se isključuje
Uzrok
Pumpa nije nalivena, nedostatak tečnosti za
nalivanje, nepotpuno nalivanje.
Usisna visina dizanja ili statička visina dizanja je
suviše velika.
Ulaz vazduha u ulaznoj cevi ili prirubnici.
Ulaz vazduha u zaptivnoj kutiji.
9. Tehnički podaci
9.1 Radni uslovi
9.1.1 Temperatura okoline i nadmorska visina
Temperatura okruženja i nadmorska visina instalacije
su važni faktori za životni vek motora obzirom da
utiču na životni vek ležajeva i sistema izolacije.
Rešenje
•
Zamenite ili popravite neispravan deo cevi ili
prirubnicu.
1. Povećajte neto pozitivan napor usisa postavljanjem
pumpe na nižu poziciju.
2. Ulaznu posudu stavite pod pritisak.
•
Produžite ulaznu cev tako da eliminišete rizik od
usisavanja vazduha.
•
Uklonite gas ili vazduh iz pumpane tečnosti.
•
Pogledajte rešenje u Kavitacija; nedovoljan NPSH (u
zavisnosti od instalacije) iznad.
•
Proverite da li je frekvencija napajanja strujom u
skladu sa frekvencijom koja je navedena na
natpisnoj pločici motora.
Rešenje
•
Proverite odstupanje vratila. Ukupno odstupanje
indikatora ne sme prelaziti 0,05 mm.
•
Eventualno zamenite vratilo.
•
Proverite oštećenja ležajeva i radnog kola.
•
Ako je potrebno, zamenite ležajeve ili radno kolo.
•
Ponovo centrirajte pumpu i motor.
•
Očistite ležajeve i kućišta ležajeva u skladu sa
uputstvima i ponovo podmažite ležajeve.
Rešenje
•
Pumpanom tečnošću potpuno napunite pumpu i
ulaznu cev.
•
Smanjite razliku visine između rezervoara sa vodom
ili napajanja vodom i pumpe.
•
Zamenite ili popravite neispravan deo cevi ili
prirubnicu.
•
Očistite cev za ispiranje. Ako je potrebno, zamenite
zaptivne prstenove u zaptivnoj kutiji.
Temperatura okruženja ne sme preći +40 °C.
Ukoliko temperatura okruženja prelazi +40 °C ili je
pumpa instalirana na više od 1000 m nadmorske
visine, motor ne sme biti potpuno opterećen zbog
niske gustine, a time i niskog efekta vazdušnog
hlađenja.
719