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Idiomas disponibles
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Sistema con interruptor de caudal
Realice los siguientes ajustes adicionales:
1. Seleccione: Ir a ajustes de entrada digital. Aparecerá la pan-
talla
8.7.28 Entradas digitales
2. Seleccione la entrada digital con la que esté conectado el
interruptor de caudal.
3. Seleccione: Interruptor de caudal.
4. Pulse [Atrás].
Fig. 70 Sistema con interruptor de caudal
Un contacto abierto indica caudal bajo.
Sistema con caudalímetro
Realice los siguientes ajustes adicionales:
1. Seleccione: Ir a ajuste de la entrada analógica. Aparecerá la
pantalla
8.7.30 Entradas analógicas
2. Seleccione la entrada analógica con la que esté conectado el
caudalímetro.
3. Seleccione: Caudal.
4. Pulse [Atrás] 2 veces.
Fig. 71 Sistema con caudalímetro
5. Ajuste: Límite de parada.
Por defecto, existe una histéresis de detección de
10 segundos.
196
(4.3.7).
(4.3.8).
Ajuste de fábrica
Esta función está activada en aplicaciones de aumento de pre-
sión con los ajustes indicados en la tabla.
Banda de arranque/parada: 25 %
Caudal mínimo:
30 % del caudal nominal de una
bomba
Distr. sobre punto de ajus.:
50 %
La función está desactivada en el resto de las aplicaciones.
8.7.25 Bomba piloto (4.3.2)
Fig. 72 Bomba piloto
Descripción
Esta función se usa en las aplicaciones de presión constante
para ahorrar energía en aquellas situaciones en las que el caudal
es bajo. El caudal nominal (Qnom) de la bomba piloto es habi-
tualmente la cuarta parte del caudal nominal de la bomba princi-
pal, lo que permite incrementar la eficiencia energética del sis-
tema en condiciones de caudal bajo.
Las velocidades de conexión y desconexión de la bomba piloto y
la bomba principal se calculan usando los datos de las curvas de
las bombas.
La bomba piloto debe activarse mediante el software
PC Tool. Se recomienda cargar los datos de la
bomba piloto o acceder al menú e introducirlos
manualmente.
1. Active o desactive la bomba piloto.
2. Conmutación a bomba piloto
Ajuste el valor de caudal que provocará el cambio de la
bomba principal a la bomba piloto. El ajuste de fábrica es el
75 % del caudal nominal (Qnom) de la bomba piloto.
3. Tiempo de histéresis
Ajuste el tiempo de retardo durante el cual el caudal debe
permanecer bajo y estable antes de que se produzca el cam-
bio de bomba.
4. Conmutación a bomba principal
Ajuste el valor de caudal que provocará el cambio de la
bomba piloto a la bomba principal. El ajuste de fábrica es el
95 % del caudal nominal (Qnom) de la bomba piloto.
5. Tiempo de histéresis
Ajuste el tiempo de retardo durante el cual el caudal debe
permanecer bajo y estable antes de que se produzca el cam-
bio de bomba.
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