Malaguti F18 WARRIOR Manual De Instrucciones página 255

POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNI POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNI POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNI POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNI POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNI
PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI
•Il cattivo funzionamento della testa-cilindro può essere
individuato da un esame di compressione o da rumorosi-
tà anomala del motore.
Insufficienti prestazioni in "folle" Insufficienti prestazioni in "folle" Insufficienti prestazioni in "folle"
Insufficienti prestazioni in "folle" Insufficienti prestazioni in "folle"
•Compressione troppo bassa.
Compressione troppo bassa Compressione troppo bassa
Compressione troppo bassa Compressione troppo bassa Compressione troppo bassa
•Gioco valvole non corretto
•Valvole bruciate o piegate
•Scorretta messa in fase della valvola
•Rottura della molla della valvola
•Cattivo contatto della valvola nella sede
•Perdite dalla guarnizione della testa-cilindro
•Rottura o deformazione della testa-cilindro
•Cattiva installazione della candela
Compressione troppo alta Compressione troppo alta Compressione troppo alta
Compressione troppo alta Compressione troppo alta
•Eccessiva formazione di carbonio nella camera di com-
bustione.
Fumo bianco dalla marmitta Fumo bianco dalla marmitta Fumo bianco dalla marmitta Fumo bianco dalla marmitta Fumo bianco dalla marmitta
•Stelo della valvola o guida della valvola usurati
•Danneggiamento chiusura olio stelo della valvola
Rumori anomali Rumori anomali Rumori anomali
Rumori anomali Rumori anomali
•Gioco valvole non corretto
•Valvola incollata o molla della valvola rotta
•Albero a camme e bilanciere usurati
•Tensionatore catena camma usurato
•Albero a camme danneggiato o usurato.
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
P R O B L E M E P R O B L E M E P R O B L E M E P R O B L E M E P R O B L E M E
•Eine Prüfung der Verdichtung bzw. ungewöhnliche
Motorgeräusche
Funktionsweise des Zylinderkopfes hindeuten.
Leistungen im "Leerlauf" ungenügend Leistungen im "Leerlauf" ungenügend Leistungen im "Leerlauf" ungenügend Leistungen im "Leerlauf" ungenügend Leistungen im "Leerlauf" ungenügend
•Verdichtung zu niedrig.
Verdichtung zu niedrig Verdichtung zu niedrig Verdichtung zu niedrig
Verdichtung zu niedrig Verdichtung zu niedrig
•V e n t i l s p i e l n i c h t r i c h t i g
•Ventile gebogen bzw. weisen Brandspuren auf
•Ventileinstellung nicht richtig
•Ventilfeder kaputt
•Mangelnder Kontakt des Ventils im Sitz
•Zylinderkopfdichtung leckt
•Zylinderkopfes weist Ausbrüche bzw. Verformungen auf
•Zündkerze falsch eingebaut
Verdichtung zu hoch Verdichtung zu hoch Verdichtung zu hoch Verdichtung zu hoch Verdichtung zu hoch
•Übermäßige Kohlenstoffablagerung im
Brennraum.
Weisser Rauch aus dem Auspuff Weisser Rauch aus dem Auspuff
Weisser Rauch aus dem Auspuff Weisser Rauch aus dem Auspuff Weisser Rauch aus dem Auspuff
•Ventilschaft bzw. Ventilführung verschlissen
•Ölabdichtung am Ventilschaft defekt
Ungewöhnliche Geräusche Ungewöhnliche Geräusche Ungewöhnliche Geräusche Ungewöhnliche Geräusche Ungewöhnliche Geräusche
•V e n t i l s p i e l n i c h t r i c h t i g
•Ventil verklebt bzw. Ventilfeder kaputt
•Nockenwelle und Kipphebel verschlissen
•Ketten-Nockenspanner verschlissen
•Nockenwelle defekt bzw. verschlissen.
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können auf eine schlechte