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FRIZIONE/PULEGGIA CONDOTTA
FRIZIONE/PULEGGIA CONDOTTA
FRIZIONE/PULEGGIA CONDOTTA
FRIZIONE/PULEGGIA CONDOTTA
FRIZIONE/PULEGGIA CONDOTTA
-Rimuovere il carter della trasmissione.
-Rimuovere la puleggia motrice e la cinghia di trasmissio-
n e .
-Sorreggere la campana (A)
d e l l a f r i z i o n e c o n l a p i n z a u n i -
versale e rimuovere il dado
campana frizione (B).
-Rimuovere la campana della
f r i z i o n e .
CONTROLLO
CONTROLLO
CONTROLLO
CONTROLLO
CONTROLLO
-Verificare lo stato di usura o
eventuali danneggiamenti del-
la campana della frizione.
-Misurare il diametro interno
della campana della frizione.
L i m i t e d i u t i l i z z o : 130.5 mm
L i m i t e d i u t i l i z z o :
L i m i t e d i u t i l i z z o :
L i m i t e d i u t i l i z z o :
L i m i t e d i u t i l i z z o :
(sostituire nel caso risulti
maggiore).
KUPPLUNG/ABTRIEBSCHEIBE
KUPPLUNG/ABTRIEBSCHEIBE
KUPPLUNG/ABTRIEBSCHEIBE
KUPPLUNG/ABTRIEBSCHEIBE
KUPPLUNG/ABTRIEBSCHEIBE
-Antriebsgehäuse entfernen.
-Antriebsriemenscheibe und Antriebsriemen entfernen.
A A A A A
B B B B B
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09/02
-Kupplungsglocke (A) mit
Hilfe der Universalzange
halten und Schraubenmutter
der Kupplungsglocke (B)
ausschrauben.
-Kupplungsglocke ausbauen.
KONTROLLE
KONTROLLE
KONTROLLE
KONTROLLE
KONTROLLE
-Sicherstellen, dass die
Kupplungsglocke keinen
Verschleiss bzw. Ausbrüche
aufweist.
-Innendurchmesser der
Kupplungsglocke messen.
Einsatzgrenze
Einsatzgrenze
Einsatzgrenze: 130.5 mm
Einsatzgrenze
Einsatzgrenze
( f a l l s d e r W e r t g r ö ß e r i s t ,
austauschen).
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