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Indicación en la pantalla
La deceleración automática por parte de la fun-
ción de frenada de emergencia en ciudad se
muestra en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos mediante la indicación del preaviso
fig.
204.
→
Las siguientes condiciones pueden provocar en
casos aislados que la función de frenada de
emergencia en ciudad no reaccione o lo haga
con retraso o inoportunamente:
– En caso de trayectos con curvas cerradas.
– El sistema de vigilancia Front Assist está des-
conectado o tiene una avería.
– Se ha desconectado la regulación antipatinaje
en aceleración manualmente.
– El programa electrónico de estabilización in-
terviene o está regulando.
– Varias luces de freno están averiadas.
– El sensor de radar está sucio o tapado.
– Se pisa el pedal del freno.
– El modo OFFROAD está conectado.
– Si la última intervención de la función de fre-
nada de emergencia en ciudad se ha producido
hace menos de aprox. 20 segundos.
– Se circula marcha atrás.
– Se acelera mucho el vehículo.
– En caso de nevada o lluvia fuerte.
– En caso de vehículos estrechos como, por
ejemplo, las motocicletas.
– En caso de vehículos que circulen desalinea-
dos.
– En caso de fuerte reflexión inversa de la señal
de radar, por ejemplo, en un aparcamiento cu-
bierto.
– En caso de vehículos que se crucen en sentido
transversal.
– En caso de vehículos que se aproximen en sen-
tido contrario.
En las siguientes situaciones debería
desconectarse el sistema de vigilancia Front
Assist y con ello la función de frenada de
emergencia en ciudad:
– Cuando se remolque el vehículo.
– Cuando el vehículo circule fuera de la red de
carreteras públicas, por ejemplo, campo a tra-
vés.
– Cuando el vehículo se encuentre en un banco
de pruebas de rodillos.
272
Durante la marcha
– Cuando el sensor de radar esté averiado.
– Si el sensor de radar recibe algún golpe violen-
to, por ejemplo, en un accidente por alcan-
ce
.
→
– Si interviene varias veces innecesariamente.
– Cuando se conduzca campo a través con una
inclinación extrema de la calzada.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora la fun-
ción de frenada de emergencia en ciudad no
puede salvar los límites impuestos por las leyes
físicas y únicamente funciona dentro de los lí-
mites del sistema. El mayor confort que pro-
porciona la función de frenada de emergencia
en ciudad no deberá inducir nunca a correr nin-
gún riesgo que comprometa la seguridad. El
conductor es siempre el responsable de frenar
a tiempo.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● La función de frenada de emergencia en ciu-
dad no puede evitar por sí misma accidentes
ni lesiones graves.
● En situaciones de marcha complejas, la fun-
ción de frenada de emergencia en ciudad
puede intervenir en los frenos sin que se de-
see como, por ejemplo, en zonas en obras o
cuando hay raíles de metal.
● Si el funcionamiento de la función de frenada
de emergencia en ciudad se halla mermado
porque, por ejemplo, el sensor de radar está
sucio o se ha desajustado, puede que el sis-
tema intervenga en los frenos inoportuna-
mente.
● La función de frenada de emergencia en ciu-
dad no reacciona ante personas o animales,
ni ante vehículos que se crucen transversal-
mente o que se aproximen en dirección con-
traria por el mismo carril.
● Cuando circule con un remolque y transporte
objetos pesados o de gran superficie, fije
siempre la carga correctamente con correas
de amarre o cintas de sujeción adecuadas y
en buen estado.
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