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AVISO
Si tiene la impresión de que los sensores de radar
se han dañado, desconecte el sistema de vigilan-
cia Front Assist y con ello la función de frenada
de emergencia en ciudad. De este modo evitará
otros posibles daños. Encargue el ajuste de los
mismos.
● Para la reparación del sensor de radar se re-
quieren conocimientos y herramientas espe-
ciales. Volkswagen recomienda acudir para ello
a un concesionario Volkswagen.
Cuando la función de frenada de emergen-
cia en ciudad desencadena una frenada, el
sistema hidráulico de los frenos se encuentra ba-
jo presión. Por ello, el recorrido del pedal del fre-
no se acorta y el pedal ofrece más resistencia.
Las intervenciones automáticas en los fre-
nos de la función de frenada de emergencia
en ciudad pueden interrumpirse pisando el freno,
el acelerador o moviendo el volante.
La función de frenada de emergencia en
ciudad puede decelerar el vehículo hasta
detenerlo por completo. Sin embargo, el sistema
de frenos no detiene el vehículo de forma perma-
nente. ¡Pise el pedal de freno!
Si la función de frenada de emergencia en
ciudad no funciona como se describe en es-
te capítulo (p. ej., si interviene varias veces de
forma inoportuna), desconecte el Front Assist.
Acuda a un taller especializado y encargue la re-
visión del sistema. Volkswagen recomienda para
ello un concesionario Volkswagen.
Desactivar el control de crucero
adaptativo (ACC) temporalmente en
determinadas situaciones
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 262.
En las siguientes situaciones se ha de desactivar
el control de crucero adaptativo a causa de las li-
mitaciones del sistema
→
, al principio de este
:
– Cuando se circule por carriles específicos para
girar, en curvas cerradas, en rotondas, en carri-
les de aceleración y deceleración de las auto-
pistas o en tramos en obras, para evitar que
acelere inoportunamente para alcanzar la velo-
cidad programada.
– Cuando se atraviese un túnel, ya que el funcio-
namiento del sistema podría verse afectado.
– En las vías de varios carriles cuando otros vehí-
culos vayan más lentos por el carril de adelan-
tamiento. En este caso, se adelantaría por la
derecha a los vehículos que circularan más
despacio por otros carriles.
– En caso de lluvia intensa, nevada o neblina de
agua intensa, pues podría ocurrir que no se de-
tectaran correctamente los vehículos prece-
dentes o que, bajo determinadas circunstan-
cias, no se detectaran en absoluto.
ADVERTENCIA
Si no se desactiva el control de crucero adapta-
tivo en las situaciones descritas, se pueden pro-
ducir accidentes y lesiones graves.
● Desactive el control de crucero adaptativo en
situaciones críticas.
Si no se desactiva el control de crucero
adaptativo en las situaciones descritas, se
pueden cometer infracciones legales.
Sistemas de asistencia al conductor
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